YA 126 Clubforum

JXLD ,s zijn een beetje op der gaan der ook veel naar het buitenland althas gingen daar gebruiken ze ze zat
ben ik blij dat ik een gerevideerd blok in de schuur heb staan

Ruud ik weet het niet hoor, misschien dat ik eroverheen heb gelezen, maar bij het plaatsen van zuigers, lagerschalen en krukas gebruik je neem ik aan ook wat olie?
Anders draait het in het begin zonder olie...

Ruud ik weet het niet hoor, misschien dat ik eroverheen heb gelezen, maar bij het plaatsen van zuigers, lagerschalen en krukas gebruik je neem ik aan ook wat olie?
Anders draait het in het begin zonder olie...

Ik heb het inderdaad niet vermeld maar alles is dik ingesmeerd met olie en met een spuit heb ik de oliekanalen ook gevuld.
Maar meedenken is altijd fijn.

Ouwe zuigers wat opgepoetst.



Oude open gesneden olie filters.



2 zuigers per filter.



Afvullen.

Torrentje bouwen, weg zetten en voorlopig niet meer naar omkijken.



Lege spuitbus gezocht die dezelfde maat had als de bobine.



Stuk van de spuitbus geknipt.

Had een bankschroef nodig om hem er op te schuiven.





Hoop dat ik genoeg heb.

Is ff klooien met de lucht die in de bobine zit maar uit eindelijk vol.
Beetje er weer uit voor het eventuele uitzetten van de olie.



Voor de rest nog het 328 blok gespoeld van de 126.
Had ik nog niet gedaan zolang als ik hem al heb.
Troep zat.



Toen het begon op te drogen was het dus duidelijk roest.

Komt de koeling niet ten goede.





Met een beetje druk langzaam over de randjes heen glijden.



Beter.

Toen het begon op te drogen was het dus duidelijk roest.

Vrouw blij...?

Die is nog niet achter geweest.

En een paar regenbuien en weg is het.

Daarbij, de daf moet wel in orde zijn voor het geval de vijand komt.

En hij moet nog richting D.O.H.

Welke dag ga je richting DOH?

Naar mijn weten gaan we donderdag.

Heb het nog na gevraagd, terrein is al vanaf donderdag ochtend open.

Nou is er van dat 314 blok ook een versnellingsbak af gekomen.
In de mijne zit een klein kraakje van 1 naar 2.

Niet erg maar wil eigenlijk ook weten hoe die 314 bak is.

Mijn koppeling ligt nogal hoog dus ook maar vliegwiel-koppelingsplaten en drukgroep wisselen.

Ben dan toch bezig.

Nou kan ik dat vliegwiel wel weer van die motor halen die ik aan het opbouwen ben maar ik heb deze nog, zou ik er nog wat mee kunnen ?





Eerst maar is de komborstel over het belangrijkste halen, daar waar de keering overheen zit.
En ik moet zeggen, ik gok het.

Ik had ff niks anders.
Maar denk maar dat ie van een marechaussee daf afkomt.

D.C.



Oude bak verwijderen.