YA 126 Clubforum

Ja ik heb ook gerard z'n schema's op a1 ideaal. Op de zaak hebben we ook een goede krimptang voor de oogjes dus dat kan ik ook doen, wil ik alleen wel een motivatie horen waarom dat beter zou zijn als solderen Ik ben benieuwd.

Het was ff graven maar toch nog iets over gevonden.

Jammer Ruud dat je de draden doorsoldeert.
Soldeer is zacht en blijft zacht,en word nog zachter bij een temperatuurverhoging door stroom(A) door de geleider of buitentemperatuur.
Kortom deze verbindingen gaan op de duur los zitten en een beetje vonken ,met als gevolg slechte contacten en inbranden.
Beter zijn dunne busjes,en die zijn in verschillende maten verkrijgbaar over de gestripte draden heenschuiven en vastzetten,die gaan nooit meer los.

Verder niets dan lof hoe je met die 328 bezig bent,hij word nog mooier ,dan als hij uit de fabriek rolde.

m.v.g. Montji

De draad solderen voordat hij in een krimpstekker of kroonsteen moest stond bij ons op school de doodstraf op...!

soldeer is zacht en dat draai je in eerste instantie wel aan met een schroef bevestiging maar gaat uit eindelijk los door de samenstelling van het soldeer dat werkt er tussen uit en komt het los te zitten wij hadden het vaak met bij laad stopcontacten op trailers na een half jaartje of zo zaten ze los en dachten dat solderen super netjes zat ! adereind hulsjes schijnt beter te zijn idd
ag ja het zal beter zijn dan dat het was tog als je sommige bevestigingen ziet is er wel eens meer afgebroken dan dat er vast zit alles wat je der aan doet is dan beter tog
suc 6

Bedankt voor de reacties, het is duidelijk. Ader eindes krijgen hulzen en de oogjes met een goede krimptang.

Bedankt voor de reacties, het is duidelijk. Ader eindes krijgen hulzen en de oogjes met een goede krimptang.

En de draad dus niet solderen voor je 'm in de hulzen of ogen krimpt...!

En de draad dus niet solderen voor je 'm in de hulzen of ogen krimpt...!

Ook niet in elkaar twisten, daar stond bij ons vroeger de doodstraf op (Fokker)
Gewoon goed aanstrippen dan blijven de aders vanzelf bij elkaar

Stelt het jullie gerust als ik zeg dat ik al het soldeer uit de garage verban

En de draad dus niet solderen voor je 'm in de hulzen of ogen krimpt...!

Ook niet in elkaar twisten, daar stond bij ons vroeger de doodstraf op (Fokker)
Gewoon goed aanstrippen dan blijven de aders vanzelf bij elkaar

Niet solderen.
NIet solderen voor je hem krimpt.
Niet twisten.

Mag er wel stroom op ?

En de draad dus niet solderen voor je 'm in de hulzen of ogen krimpt...!

Ook niet in elkaar twisten, daar stond bij ons vroeger de doodstraf op (Fokker)
Gewoon goed aanstrippen dan blijven de aders vanzelf bij elkaar

Niet solderen.
NIet solderen voor je hem krimpt.
Niet twisten.

Mag er wel stroom op ?

Stroom OP niet, stroom DOOR wel!

Spanning staat ergens op, stroom gaat ergens door...

O.K. je hebt het voor elkaar.

En de draad dus niet solderen voor je 'm in de hulzen of ogen krimpt...!

Ook niet in elkaar twisten, daar stond bij ons vroeger de doodstraf op (Fokker)
Gewoon goed aanstrippen dan blijven de aders vanzelf bij elkaar

Niet solderen.
NIet solderen voor je hem krimpt.
Niet twisten.

Mag er wel stroom op ?

Wij mogen wel twisten, een daf heeft geen vleugels

Nou had ik de toerenteller al opgeknapt zie hieronder. Wijzerplaat is iets verweerd maar dat vind ik niet zo erg het is geen nieuwe.



Zo ook gedaan met de KM teller maar fototjes ervan gemaakt.
Zo kwam ie eruit



Voorzichtig het fels randje open gepeutert.



Gestraald



Het huis in de alu/zink spray en de rest legergroen. Wijzerplaatjes ingewreven met wd40



Binnenwerk er weer in en wijzertje gelakt.



De "dashboardplaat" ook gestraald en gespoten en de km teller er weer in





En ook de andere meters moeten aan een likje verf geloven.



Verder vandaag bezig geweest met het schutbord van de kabine te strippen. Ben al aardig op weg. Als het een beetje weer is morgen dan gaat de kabine eraf.

gr William

Ziet er wel heel netjes uit, openmaken kan dus toch.
Moet ik zelf dan ook maar eens aan beginnen (winterprojectje ofzo )

Ja het is goed te doen hoor, ik doe dit soort klusjes onder het genot van een flesje en een muziekje op m'n gemakje.

Ja het is goed te doen hoor, ik doe dit soort klusjes onder het genot van een flesje en een muziekje op m'n gemakje.

Heb de snelheidsmeter van mijn 328 ook wel eens gedaan.
Het plastic/kunstof ruitje dat er origineel opzit, is een soort kapje en dat was bij mij ook lelijk, beetje wazig geworden en gekrast.
Dat heb ik toen geljk vervangen door echt glas.
Gewoon een rond glasplaatje, dus niks kapje o.i.d.
Ring er weer op, felsrandje terugbuigen en klaar.