YA 126 Clubforum

En nog een paar kiekjes

Standaard heb je inderdaad enkel de 2 losse platen in de bak zitten. Deze zitten met enkele bouten vast aan je bak. En als ik het goed zeg zitten er op je chassis enkele punten met rubber waar deze tegen komt te liggen, om klapperen te voorkomen.

Klopt, precies zo aangetroffen. Lijkt dus origineel te zijn

Iemand van jullie die daar nog iets overheen heeft gemaakt?

En nog slimme ideeën voor de zittingen achterin?

Wat voor slimme reacties verwacht je?
De bakplanken zijn al het comfort wat er is in de bak vrees ik, maar je kan de latere splitpennen weer terug vervangen naar passende pennen zodat ze minder heen en weer schuiven, en je kan er natuurlijk kussens in leggen . Bedenk je hoe je met de laatste ALV bij mij achterin zat(als ik de goede Erik voor me heb) en bedenk je dan dat wat je ook verzint het comfort waarschijnlijk flink verhoogd

Een tuinkussen biedt dan inderdaad al veel comfort .

Misschien dat ik iets van opklapbare zittingen ga vervaardigen.
De bodemplaat wordt dan gewoon alleen de stalen plaat. Moet voldoende zijn.

Iemand nog een adres voor kraalrubbers? Die tussen de motorkap en gondels horen. Kan ze laten maken via een website, maar misschien dat ze standaard ergens zijn te krijgen

kijk eens bij rubbermagazijn.nl

Duur spul voor een paar meter rubber

Ook de laatste bussen vervangen, en dat was geen overbodige luxe!

Nu hopen dat het ook wat gebracht heeft maar dat zal vast wel.

Heb je alleen die vet nippels erin gedraaid of ook de bronzen stiften? De stiften zitten er in on te zorgen dat de bussen niet gaan draaien in de houders, dus niet helemaal onbelangrijk naar mijn idee

zijn dit de vandam bussen?
is dit staal of kunststof of een combinatie daarvan?

Oude kunststof bussen zaten goed vastgeroest. Oude vet was volledig opgedroogd en zat goed vastgehecht aan de kunststof bussen en draagarmen.

Via clubmagazijn alle draagarmbussen vervangen door stalen exemplaren. De rest bij de stalen pennen weer nieuwe kunststof. Als je wat loctite in smeert en dan de bussen er in perst. Zitten ze muurvast. Wel van te voren goed alle roest en oud opgedroogd ver verwijderen anders passen de armen straks niet meer. Vervolgens door de stalen bus een gaatje boren en goed invetten voordat de draagarm er weer in kan. En vervolgens de vetnippel aanbrengen.

Verwacht dat het zo wel blijft zitten, en regelmatig vetten!

Top werk

Achterbak er weer op gezet. Geeft weer een “bak” ruimte.

De oude banden/velgen er nog even onder gezet. Binnenkort vervangen door de XZL’s. Maar daar moeten de velgen nog van geverfd worden.

Volgende stap is het afbouwen aan de voorkant, dus de tellers,meters, klokken, etc. Daarna is zien of hij weer wil starten

Klokjes een zwarte omranding gegeven. Smoelt mooi.

netjes hoor ga zo door