YA 126 Clubforum

Binnenkant moet gekuist worden.



Tja, das niet moeilijk zoeken zo, die probeer ik niet eens meer te plakken.



Lijkt wel of ze door het velglint met een schroeverdraaier hebben gestokken, zou ook het gat in de binnenband verklaren, die waren beide toch vrij nieuw.



En als ik naar de rest kijk, denk ik dat nieuwe binnenbanden en velglinten een goede keus zou zijn.

De remlicht schakelaar heeft ie wel geprobeerde te fixen maar is toen voor de goedkope oplossing met het trekveertje aan de voorzijde gegaan.



Kroonsteen vol met aanslag en hier een daar een ampje of draadje erbij gestokken.



Links achter lekt de remvloeistof ontluchter.



De tenten en de stokken er uit gehaald, als je dat op de camping zo moet doen, terwijl de bak op de auto staat, ben je helemaal gesloopt, zal ik is wat anders in de toekomst voor moeten verzinnen.

Kan dat rek er ook wel vast af.



Doei.



Deze afwatering ff open vouwen, zodat het water weer weg kan stromen.



En het vuil uit de rand halen, wat ooit is tussen zeil en kopschot is gevallen.



Hij was weer goed opgedroogd, dus voorlopig staat ie best daar.



Als ik de verstuivers heb of vervangende nozzles voor de ouwe verstuivers, gaan die er nog in en dan gaan we weer is verder met de generator.
Anders weet ik het wel weer.

het gaat weer in een erg hoog tempo hè. maar dit jaar geen frietjes bakken dus. OK volgend jaar allebei klaar, kom ik ook naar D.O.H. maar in het blauw.

pas maar weer net naar binnen, maar eh Ruud, wat nu als de vijand komt???

Krijg hier en daar mails waarom het zo rustig is bij mij.

Op het werk is de vakantie tijd aangebroken en ben dus regelmatig, zeg maar gerust al elk weekend daar, dus blijft er weinig tijd over voor het groene gebeuren.

Heb verleden week wel een stapeltje ouwe 9.00r20 banden weg gewerkt.
Enkele kreeg ik niet los maar ik heb nog een setje liggen om schade te herstellen, dus die maar is voor de dag gehaald en gezorgd dat ie het is ging doen.



Kan je er toch leuke dingen van maken.



Soms zitten banden dus echt vast gerot aan de velg.



Nou ben ik vandaag om een 24 volts hydroliek setje geweest.

Het is alleen ff uitzoeken hoe dat nou gezetten heeft, demontage ben ik niet bij geweest en de slangen had hij al gekiept, die waren slecht.

Dit is er duidelijk zelf tussen gefrommeld.
Want ik heb een elektrische stuurschuif.



En das toch niet af fabriek zou je zo zeggen.



Een veiligheidsklep.
Met de aansluitingen B B AZ AST
Ik ken alleen P B T dus wat dat nou weer is op die witte, ikke nie weet nie.

Elektrische schuif is denk ik om alle 4 de cilinders tegelijk te kunnen bedienen.





Denk zelf dat ik hier zat aan heb.
En zelf denk ik dat aan de rechterkant ook een veiligheidsklep zit.



Daar zit een stelschroef onder.



Maar gaat ie dan inwendig overstorten als de cilinder op zijn eind is of moet deze blindplug er uit en daar ook een slang op richting retour.



Heb hier en daar wat mails verstuurd en als ik daar niks over hoor zoek ik ff een monteur op die er wel verstand van heeft.

Ruud, waar dienen die hydraulische steunen voor de auto stabiel zetten?

die hesselmann agregaten werden in de beginne gebruikt dij Dhollandia laadkleppen en draaien meestal nog steeds das goed spul en motor en pomp zijn nog verkrijgbaar das ook wel makkelijk
leuk setje zo komt vast goed

Ruud, waar dienen die hydraulische steunen voor de auto stabiel zetten?

Om een lang verhaal kort te maken.
Als ik is ergens sta en de tenten zitten aan de bak vast en geloof mij die tenten wegen dieplood.
Das niet, o ik moet ff weg, nha dan pakken we de tent in en rijden maar.
Dan met die stempels bak omhoog en wagen er onder vandaan rijden.

Schaf in de toekomst ook nog een gewone laadbak aan, dus dan is hier en daar wat hulp met hydroliek wel een uitkomst.

Dat met die krikken gaat ook wel maar dat duurt mij te lang.
Gaat bijna op werken lijken

die hesselmann agregaten werden in de beginne gebruikt dij Dhollandia laadkleppen en draaien meestal nog steeds das goed spul en motor en pomp zijn nog verkrijgbaar das ook wel makkelijk
leuk setje zo komt vast goed

Heb inderdaad op het internet gezien dat er nog genoeg van te koop is.

Ruud schreef:
Dat met die krikken gaat ook wel maar dat duurt mij te lang.
Gaat bijna op werken lijken


Je begint wel op een luxe poppetje te lijken hoor, alles hydraulisch dat is toch niks voor een 'groene' ?

Ruud, laat maar horen als je hulp wilt met de hydrauliek. Werk er dagelijks mee. Ik denk wel dat ik eruit kom.

Gr William

Bedankt voor het aanbod william.

Maar denk dat ik er al uit ben.
Elektrische schuif en witte veiligheid zijn bey bey zwaai zwaai.

Dat ventiel op dat hendelblok is ook een veiligheid.
Dus heel de boel aan elkaar geknoopt vandaag met een meter er tussen.

Minimale druk is 100 bar, dus daar laat ik hem voorlopig op staan.
2 cilinders lopen lekker soepel en 2 janken nogal, lijkt net of de afdichting van boven te krap is, hij bouwt dan ook wat meer druk op als die andere, dus iets loopt niet helemaal lekker daar binnen ga of om nieuwe setjes keeringen en wat er allemaal nog meer in moet of ik laat ze alle vier door iemand anders in orde maken.