YA 126 Clubforum

morgen bij daffieducck dezelfde excercitie uitvoeren dus we zullen em stijf aandraaien (wij rijden regelmatig in terrein zoals de afgelopen 2 dagen vanwege de huttenbouw

Ik heb recent mijn ingaande as onder handen genomen en de moer tamelijk strak gezet, lagers liepen idd nog steeds lekker. Maar 1/4 slag terug nadat je em flink aangedraaid hebt levert nog steeds genoeg kracht lijkt me. Ik heb er nu 300 km mee gereden en nul nada speling, ook niet warm oid.

Rij je op het Stroese Zand komt er opeens een Chinook buurten 8) Landen, 20 sec. staan, opstijgen, rondje om terrein en zelfde ritueel, bizar hoeveel zand je dan om je oren krijgt :shock: Hoopte dattie de klep open zou doen zodat je naar binnen kan rijden :lol: Lijkt me wel een stunt om met 126 en a...

ik heb daar idd een rubber zitten over de hele breedte. Lijkt een beetje op dat katoenen band bij je motorkap (twee ribbels)

van dam is met verkansie: https://www.facebook.com/dvandambv/?fref=ts

Weer een mooi avontuur 8) Doe me één plezier... zet je spiegels rechtop :roll: ziet er toch niet uit zo :lol: Ik heb ook last van incontinentie als het regent precies in het midden bij de raamstijl. Mn rubbers zijn soepel, eronder zit denk ik nog vaseline en toch drupppen en soms een klein straaltje..

oppervlak drukgroep en vliegwiel goed schoon maken (bv met WD40 en schuursponsje) en dan een nieuwe koppelingsplaat erin.

Ik heb borgmoeren die trillen ook niet los, geen kunstof maar metalen kraagje met iets van verenstaal
Met kunstofring zal ook wel gaan denk ik
Je hebt ook loctite wat speciaal voor moerverbindingen is, hoef je niet op te stoken (nummer 243)

Is er ergens een kastenwand met laden dan? Heb ik dan gemist bij laatste bezoek.. goed om te weten waar je nog meer kan snuffelen. Ik hou van snuffelen, zeker als het groen is :mrgreen: Hij had overigens ook 80 kuubskisten materiaal van een andere handelaar overgenomen dus de kans dat ie het toch he...

idd links voor weinig bij vandaam, rechts heeft hij wel de ruitjes (ook voor weinig) De bevestiging zijn 'holnieten' die je bij een zeilmaker kunt kopen, van Dam heeft ze niet (bovenaan de trap gelijk links hele stelling met dat spul maar niet die voor de ramen en ergens anders ook niet gevonden). v...

stelt idd geen fluit voor, je moet alleen ff een takeltje hebben en een balk (of zoals ik vorige week een TD werkplaats met heftruck ;-) ) - reserveband bestuurderskant afnemen - gaffel koppelingpedaal losnemen - luchtslang compressor losnemen - aandrijfas tussenbak losmaken - bak in takeltje hangen...

Petroleum wil nog wel eens helpen, een beetje vernevelen met een plantenspuit (met straaltje in de drukgroep spuiten zodat het zoveelmogelijk tegen het vliegwiel komt).
Daar kun je bij komen door dekseltje op vliegwielhuis los te schroeven.

Als ik kijk wat ik aan m'n 328 in de afgelopen 12 jaren heb uitgegeven..... of nee, laat ik daar maar niet naar kijken, ander slaap ik zo meteen niet meer. Bij de pomp zonder te kijken naar binnen lopen, kaartje erin, nummertje, 'Ja' en weer lekker rijden.. :lol: Ach ja, je kan het allemaal niet me...

Ziet er netjes uit en als jij je naam eraan verbindt dan zegt dat ook wel wat Jan.. :) Knipperlichtjes voor aparte plek en vlaggenstokhouders ook nog niet eerder zo gezien. Bakplanken niet origineel maar verder een heel mooi exemplaar. Tja de prijs en wat er al is gedaan.. set nieuw banden is al dik...

vorige week de bende er onder uit gehad en weer met loctitie vastgezet. Of de loctite was oud of niet goed schoon of te snel weer in mekaar gezet en gereden (3 uur gewacht) maar heb weer speling, veel minder dan eerst maar wachten op erger natuurlijk. :( Dus het gaat idd een puntlasje worden van de ...