YA 126 Clubforum

De Daf wordt al aardig kaal. Er zitten nogal wat onderdelen aan zo’n Daf. De motor laat ik zitten, aangezien deze goed loopt en er geen reden is om deze eruit te hijzen. Binnenkort weer verder, de banden eraf en de ophanging openhalen om de teflon bussen te vervangen. Maar eerst as. Zaterdag een dag...

Hoi Ruud, En nieuwe kunststof bussen zet je goed in het kopervet? Of wat gebruik je daarvoor?

Bedankt voor de waardevolle foto’s en uitleg!

Mvg Erik

Bedankt voor de tip. Magazijn is benaderd en komt er bij kij op terug qua prijs en levering.

Lijkt mij wel een intensieve klus om alle bussen te vervangen. Of valt dat mee?

Nog even bij Van Dam geweest om verf te halen, kunststof bussen hebben zij (deels) op voorraad voor de YA 126. Wat niet op voorraad is kunnen zij bestellen/laten draaien. prijs onbekend.

Hierbij ook de reactie van de leverancier van de Zancor ZF-GL 6014, de verf die Van Dam aanbied. Zancor ZF-GL is een primer/finish die toegepast wordt op (gestraalde) stalen ondergronden. Als meest hoogwaardige primer zou u ook kunnen kiezen voor Zancor SF-X De verdraagzaamheid (hechting op) Owatrol...

Na gisteren eens lekker weer een km of 30 gereden te hebben, heb ik besloten om de Daf nu verder te demonteren voor het overspuiten. Motorisch lijkt hij in orde, dus de tijd is gekomen voor een nieuwe laklaag. Ondertussen reviseer ik dan de nodige punten die ik onderweg tegen kom. Wat mij opviel is ...

Nog even voortborduren over de verf. de laklaag zal zijdeglans 6014 worden. 1 component te verkrijgen bij Van Dam of Peter Kraggenburg. 5 liter kost daar € 75,-. Verder heb ik bij wat partijen opgevraagd wat nu de beste behandeling is om roest lange tijd tegen te gaan en om zo lang mogelijk plezier ...

Bekijk ook goed of er geen rommel in de carburateur zit, met name de sproeiers en vlotterkamer. Bij mijn Daf was dat namelijk het euvel waardoor de brandstof niet verder kwam dan de vlotterkamer, kwam ik gisteren achter.

Gisterenavond eens de carburateur onder handen genomen, ondanks dat ik deze al eerder heb gereviseerd bleek er veel losse velletjes en troep in de vlotterkamer te zitten. waarschijnlijk heeft dat nog ergens in de carburateur rondgezworven en in de vlotterkamer beland. Nadat dit is schoongemaakt en d...

Hoi Nick, dit heeft de mijne ook als ik zonder choke rij, met choke geen enkel probleem. Dus zoek ik het eerst in de carburateur. Waarschijnlijk krijgt hij te weinig brandstof. Mogelijk zit daar een probleem.

Zou je eens kunnen proberen als je de choke aan zet.

Mvg Erik

Beste volgers, Deze week weer een testrit gemaakt met de Daf, en aangezien de achterbak eraf ligt gelijk maar even de plaatselijke zelfwasbox opgezocht en oud vet en stof eraf gespoten met hogedruk. Hij bleek meer groen dan gedacht. De motor blijkt een grijze kleur te hebben. Wat tijdens het rijden ...

Dank voor jullie reacties, ik ga denk ik ook voor de zijdeglans.

Hoi Tim,

Welkom op het forum, je woont aardig in de buurt. Sinds een aantal maanden heb ik ook een Daf waar nog het een en ander aan moet gebeuren.

Ik ga jou topics ook volgen, hopelijk leren ik er ook weer wat van.

Mvg Erik

Oké, mag ik vragen wat voor jou de belangrijkste reden was om voor zijdeglans te kiezen? Of puur voor het uiterlijk?

Beste forumleden. Ik ben nog aan het afwegen of ik mijn Daf in een matte kleur of zijdeglans ga spuiten. Uiteraard wel in de groene Ral 6014. Beide kleuren zijn nog voldoende te krijgen bij Van Dam of Peter Kraggenburg. De matte kleur schijnt krasgevoeliger, de zijdeglans is minder origineel. Hoe de...