YA 126 Clubforum

Loopt nog niet eens echt beroerd. Ook opknappen of voor onderdelen?

maar de brandstofmeter zou ik niet klakkeloos aansluiten, je hebt een ander type dan er op de schema's staat. Staat er niks over in een draadje van Hoppa?

dat is de remlichtschakelaar

de + moet aan de massa, de B aan de plus (071) en de T naar de schakelaar van tankselectie

reservemeter eraan knopen?

http://y-cie.nl/naslagwerk/handleidinge ... 111957.pdf
pagina 143 is de tekening van de dynamo in onderdelen.
De beschrijving is vanaf pagina 19.
We zien de foto's wel verschijnen

Maar als je de achterkap losmaakt, koolborstels voorzichtig demonteren, poulie eraf halen met een poulietrekker, dan voorkant en achterkant losschroeven en hij ligt in onderdelen. Meestal is het het voorste lager dat kapot loopt, hier staat ook de meeste druk op door de snaren en niemand denkt eraan...

Ik dacht dat er meer dynamo uitleg op het forum stond, maar kan het zo ff niet vinden
viewtopic.php?f=17&t=2143&p=37393&hilit=dynamo#p37393

de startmotor heeft een typenummer erop staan. Als je naar de betere automaterialen winkel of Bosch service punt gaat kunnen ze aan de hand van het typenummer op de startmotor het startrelais erbij zoeken.

nieuwe bestellen van Bosch?

Zou die bak graag willen hebben, maar budget gaat momenteel eerst naar andere prioriteiten

Krijg je wel een weekje vakantie bij

Vliegwiel op 15 mm gezet en ontsteking er weer in.

Zorg wel dat cylinder 1 ook werkelijk in compressiestand staat en niet op "kantelen".
Als die verkeerd staat kost je dat een demper

Je bent lekker bezig en je hebt weer een hoop geleerd. Op naar het volgende blok

Motortje ziet er erg groen uit, zal een late revisie zijn.
Verder lijkt het alsof hij uit de Maas is opgevist