YA 126 Clubforum

Eerst met loctite gelijmd en toen 2 gaten geboord en draad getapt en inbus bouten er in.
Komt niet meer los.



Was een heel karwei maar hij is los gekomen.



Er kan weer gestuurd worden.



Afdekplaat er voor.

Deksel bovenzijde accubak.



Oude stoel rails moet er af.



De boel weer is mooi recht maken.



Gaten bepalen voor de nieuwe stoel.

Misschien sluit ik de stoelschakelaar nog aan op de draad die voor de accustekker was.



Eerst even stralen wat er gelast moet worden.



En vervolgens geheel stralen.



Lepelbord.

Zoveel mogelijk verf schrapen.



Zitten een bekkie boutgaten in waarvan ik niet weet waar ze voor zijn.
Dicht lassen is de makkelijkste optie maar zal je altijd zien dat ik ooit toch wat van die gaten nodig heb, omdat er iemand weet wat er op moet.



Dus alles opfrissen.



Bouten er doorheen.

Die wat dicht op de mast zitten, blind ik af met inbusbouten.
2 op elkaar om vast te kunnen zetten.



Bouten afslijpen.



En in de straalkast ermee.



Lepelzijde komt vet op, dus nog even de komborstel er overheen, lekker glad nu.

De boel afplakken.



Achterdeksel schuurpapiertje er overheen, zodat de verf wat houvast heeft.



Vloerplaat had ik al de gaten e.d. afgetekend voordat er wat gemonteerd werd.
Nu alles er in zit, kan ik de rest er uit slijpen.



Ook weer klaar.

Leg ik er nog een rubberplaat op.



Handbeschermers lepelbord.



Ook weer schoon.



Deze week de boel verven en dan volgend weekend monteren.

De accu uit de pompwagen geleend.



Andere kabel gemaakt.



Bovenkantje opgebouwd.

Remmen vullen en ontluchten.
Proefritje wezen doen, lang bezig geweest met de potmeter van het gaspedaal.
Maar het werkt nu, kan gedoseerd gas geven.
Remmen moet ik nog even naar kijken, schoenen blijven nu te ver van de trommel af staan.
Door het uitdraaien en de schoenen zullen ook wel niet meer de originele dikte hebben.



Lepelbord, lagers er op en handbeschermers.



En dan de boel uit gaan vullen.



1 maal er tussen, zakken en de volgende uitvullen.

Rolt soepel tot onderin.



Deze komen er boven uit, dus even vast zetten met centerpoints.



Weer omhoog en kettingen er aan.



Lepel er aan, die komt niet tot aan de grond.

En de rollen komen er al onder uit, dat is ook niet goed.



Cilinder volledig uit, kan ik bovenin zeker nog 15 cm verder, voor de blokjes mekaar raken.



Verder omhoog met het takel, tot de juiste maat en de kettingen nog wat in korten.



Nu klopt het wel van onderen.

En van boven.



En hij stopt net voor die de spanner raakt.



Ga morgen is informeren naar andere lepels.

Andere lepels gehad.
Iets langer en breder.



Nu nog maar 5 cm vanaf de grond.
Is in ieder geval bruikbaar nu.



Even schoon schrappen.



Spuitbus verf er op, gewone verf is dan toch zonde na een paar keer gebruiken.
Spuitbus dan er weer overheen, klaar.

Beide zijde een bout tegen er af glijden.



Remschoenen opnieuw doen.



5 mm dik gaat er nu op.



De verkeerde zuinigheid is er weer vanaf.

Plakken.



Teveel even weg snijden.



Schuin kantje er aan gemaakt, spul weer gemonteerd.
Remmen helemaal goed.



Wat ander rubber gevonden als vloermat, moet nog wat uitzakken, heeft lang opgerold gelegen.