YA 126 Clubforum

Nu ik toch thuis zit af te wachten op wat er komen gaat i.v.m. het werk ben ik ook maar gelijk aan de schaarbrug begonnen.
Nu ik op het werk nog spullen kan gebruiken en in elkaar kan flansen.
Ben gisteren mijn kasten en werkplek uit wezen ruimen.
Ben dus een week geleden al aan de brug begonnen.

Deze gaat dus ff een beurtje krijgen.



Vliegt omhoog.



Maar naar beneden i.v.m met de roest en geen vet is een drama.



Dus eerst de brugdelen er maar is vanaf gehaald.

De buitenmantel van de hydroliekslang heeft lichte schade.



Na het los maken van de cilinders kon de rest er uit, ook een slang, die is nog wel helemaal heel maar ook oud.



Dus nieuwe gemaakt.



Verzonken bouten wilde niet meer draaien, dus uit geboord.

Toen kon heel de boel uit elkaar.



Die gaan we maar is met de naaldenbikhamer te lijf, er zit een hele dikke roest korst op de onderzijde.



Nu deze nog uit elkaar halen.



4 spanstiften er uit meppen.

En hij is uit elkaar.



De hydro unit erbij gepakt.



1 cilinder aan gesloten met een controle punt voor de druk.



Terug drukken doe ik met de vaste pers.
De unit geeft 117 bar.

Bovenkant unit los gemaakt.



Kon nu zien dat de druk in orde was.



O, zit ook een testpunt op.



De hele pomp er uit gehaald.

Kan ik het reservoir leeg kiepen.



Viel mij mee met wat er aan vuil in zat, olie was nog niet echt donker ook.
Maar er gaat zo wie zo nieuw in.



Die kunststofklemmen hebben het wel gehad.



Adapter gemaakt en een kunstofblok er aan gebout, wat ringen er achter om wat ruimte te houden.

Had niet de juiste maat zaag, dus wat kleiner genomen en de rest doe ik met de beitel uit draaien.



En een randje er uit voor het laswerk waar het tegen aan komt.



Alles op maat maken onder de lintzaag.



Nu is deze wat smaller i.v.m. met de opstaande rand.

Dus randje er af gehaald.





Op zijn plek houden met een lijmklem.



En dan met de boor even de gaten overnemen.

Ga klinkmoeren gebruiken maar ik trek ze niet aan, ander komt er een bult aan en dan past het blok niet meer.



Dus de verzonken moeren er in schuiven.



Dan zo laten en kan het blok er zo overheen schuiven.



Blok aan de binnenkant moet door midden.
Was aan de buitenkant ook maar vond dat niet nodig.

Al een stuk beter dan wat het was.



De achterste pijp van binnen even een doek er doorheen halen.



En buitenkant even stralen.



De brug weer een stuk in elkaar gezet en nu had ik wel die tandheugel maar de rest was weg.
Dit is de beveiliging bij een slang breuk, ondanks de nieuwe slangen wil ik dit er wel op hebben.
Dus wat strippen met wat rond er tussen aan elkaar gelast. (ben de foto's ervan kwijt geraakt op de 1 of andere manier.)

Dan hier de rand ingezaagd en plat geslagen.



En het scharnierpunt er aan gelast, met al die roest zooi gebruik ik electrodes, dit is niet te doen met mig/mag.



Het haakt goed in elkaar.



Aan de onderzijde nog 2 proplassen er in.

Nog wat schuren hier en daar.



En een plaatje er aan gemaakt voor het volgende verhaal.



2 oude hydrocilinders opgezocht.



Uit elkaar gehaald.

Met de lintzaag aangevallen, nadat ik had opgemeten hoeveel ze uit moesten kunnen.



De achterzijde wat afgedraaid.



Plaatje er tegen aan.



En vol baggeren.

En weer afdraaien, sorry wazige foto.



Gat boren en stukje pijp 8 mm gezaagd.



Die er in gedrukt en vast gelast.
Dat andere gat moet er ook in blijven anders kan de plunjer niet heen en weer.



Even met tape aangeven tot waar die in gaat.

En het overtollige er af gezaagd.
En 2 blinde gaatjes geboord om de boel open en dicht te kunnen draaien.



Gat in een strip gemaakt.



Door de midden gezaagd.



En alles aan de strippen gelast.
De cilinder gaat nu op lucht werken.