YA 126 Clubforum

Blok is gemeten, was al een eerste overmaat en had een slijtage van zowat .010. Wordt dus een .020.

Ondertussen ook alvast begonnen aan de rest wat er op een hercules hoort. De waterpomp is als eerste aan de beurt.
Compleet setje verzameld


Huis voorzien van nieuwe keerring en lagerbus


Bij montage opletten dat de openingen op de juiste plek zitten

Tandwielen erop persen gaat het makkelijkst met een gaatjesplaat


Alles erop zonder breken


In plaats van de beruchte koolstofring een fiberring geplaatst

Schoepje erop persen


Pakking met een beetje vloeibaar erop


Klaar voor een lik verf

distributiedeksel schoongemaakt, hier zit de hamerslag groene verf op onder de ral-6014 van externe revisie




Vliegwielhuis hetzelfde verhaal kwa kleur. Aan de binnenzijde zat wat roest dus alvast in de roestwerende primer gezet

Wat verdere aanbouwdelen erbij gezocht


Kisten en voorraadplank beginnen wat leger te worden




Spul grotendeels schoongemaakt en in de primer gezet, volgende week zal ik er een plaatje van maken (ben ik vandaag vergeten )

In plaats van de beruchte koolstofring een fiberring geplaatst

Vertel.
Was da en wa heul oe da.

Had ooit eens 2 revisiesetjes gekocht waar de fiberringen inzaten en de pomp met de losse schoep had ook een fiberring die nog keurig op dikte was. Totaal dus 3, waarvan er ondertussen 2 verbruikt zijn

Heb ze ook vaker gezien, of het beter is? Geen idee, maar in elk geval een stuk minder breekbaar.

Blok is terug, met een strikje eromheen


geboord en gehoond, ziet er weer fris en fruitig uit


Op z'n kont gezet om de nokkenaslagers, klepgeleiders en lager tussentandwiel te kunnen verwijderen

Soort van zelfbouw lagertrekker voor het tussentandwiel lager


Is eruit en duidelijk versleten


Gemak van een draaibank, dreveltje voor de klepgeleiders gemaakt


Blok is nu echt leeg, nog even wachten op de nokkenaslagers en we kunnen weer opbouwen

Onder het motto kost wat maar dan heb je ook wat: doosje nokkenas lagers besteld in de V.S.


Oude lagers waren ruim een halve mm uitgesleten

Alles is nu als het goed is compleet, nog stempels draaien voor de lagers netjes in te persen zaterdag en dan maar eens zien wat het wordt

Blok rechtop op de pers gezet


Nokkenaslager erin drukken


Net echt

Let op met montage, andersom monteren en je mist ergens olie


Die is voor dat minuscule gaatje, loopt naar de hoofdlagers


Voor de binnenste lagers een voormalig chroomstalen pen van de 126 ophanging als verlenging gebruikt

laatste stukje met een dop, andere mal was net iets te groot en drukte tegen het blok zelf


Blok in een ander standje gezet


Klepgeleiders inpersen

Klepzittingen opfrissen


was wel soort van nodig


In het boek staat een zittinghoek en klephoek van 45 graden. Laat dit nou niet kloppen, het is 30 graden.
Wellicht is dit alleen bij herstel van de kleppen en vervolgens ook de zitting daarop aanpassen?

Kleppen inschuren