YA 126 Clubforum

Afgelopen week eindelijk ontsteking nummer 2 binnen.
Daar ik het iets anders gedaan heb als in mijn 314 topic.
Bij deze een topic over het verbouwen van een HEI.
Moet tenslotte weer is van mij laten horen hier, teveel te doen en te weinig tijd voor de groene hobby.

De hei waar het om gaat op ebay te vinden als:

https://www.ebay.nl/itm/Chevy-V6-3-8L-4 ... 2749.l2649

Dit is wat je nodig heb van de originele ontsteking.



Dan zaag je hem boven de verdikking af, waar dus je klemmen op komen.



Hij is 8 mm dik, terug brengen naar 4 mm dik.



Onderin en bovenin klemt de bus.

De ruimte die er omheen zit is voor de olie die je er normaal inspuit om de zoveel tijd.
Het is poreus brons, dus op den duur gaat de olie door de wand heen.



Van de verkeerde heb ik mijn geld terug gehad van ebay maar de verkoper reageert nergens meer op om hem terug te sturen.
Kan nu wel even kijken wat het verschil is tussen de 2.



Onder de verdikking voor de klem is hij iets anders.

En het deksel is anders.



Voor de rest nergens enig verschil te vinden.





Dus als ze er niet meer om vragen heb ik al reserve spullen liggen.

Spanstift uit het tandwiel tikken en de boel er uit halen.



Elektronika er uit.



Vacuum vervroeger er uit.



Zit er nog een magneet met een spoel in.

Onder de verdikking afzagen.



Met een dop.



Magneet met spoel er uit tikken.



Binnenzijde is nogal ruw, van het gieten denk ik.

Ook deze rand terug brengen naar 4 mm.



Bus is 16.7 mm dik.



Ga het gat van onderen vergroten maar niet dieper als de bus van de hei, anders denk ik dat dit er uit breekt, dit gat is 16 mm



Heb het met een souverein van 16.5 mm gedaan.

Meten hoe lang de bus de originele dikte kan behouden.



Paar honderste er af.



Zit nu tegen die andere bus aan, dus de lengte van wat er nu nog afgedraaid uitsteekt moet er nog vanaf.



Weer in het onderste stuk geperst.

Nu is de ring weer 8 mm dik.



Ik had nog het afgezaagde stuk liggen van de vorige, dus die maar genomen.
Kan dus ook met de stang van de originele ontsteking.
Het is dezelfde diameter.



Bus van de hei zit op dezelfde diepte als met de spoel en magneet er omheen.



Eerste deel over de as.

2e deel er op.



4 m4 schroefjes,m4 tap en 3 mm boortje.



Kop is 7.5 mm



Het vierkant op de hei dient als verdeling voor de schroefjes.

4 mm aan voelertjes en aftekenen.



3 mm geboord in het onder stuk.



Alles weer in elkaar geschoven en boortje boven het gat parkeren.



Bovenstukje er weer af en tap met behulp van de boorkop recht er in gedraaid.

Verder met de hand.



Gat in het onderstuk nu opboren naar 4 mm.



Met een 8 mm boor, souvereinen.



Vast schroeven.

Rest van de 3 mm gaatjes boren en bewerken zoals hier boven.



Schroefjes steken iets door.



Weg vijlen.



Magneet met spoel en as er weer in.

Eerste ring van de oude onsteking er op, opsluiten in de klem en 3 mm geboord.



Zelfde verhaal met het tandwiel.



Borging was slecht, dus massief stukje 3 mm er in.



En beide zijde plat slaan.

Restant as er af.



Koelpasta er op.



Weer in elkaar geschroefd.



Hij is er klaar voor.

Wat klemmen gekocht die bij deze onsteking horen.



Had aan sparcon gevraagd hoe ze daar denken over een omvormer voor de hei.
Die is tenslotte 12 volt en de voedingsdraad naar onze onsteking is 24 volt.
Dit was het antwoord:

U kunt daar een reguliere omvormer voor gebruiken.
Deze moet wel een capaciteit hebben van 10 ampere continue de warmte ontwikkeling is dan laag door de over capaciteit van de koelribben.
Deze moet ook op een minder warme plek geplaatst worden bijvoorbeeld voor de luchtinlaat motor of rijwind.
Zorg dat de plus massa toevoer minimaal 4mm2 is ivm ongewenste spanning pieken te voorkomen.
En alles even goed zekeren met 15 ampere zekeringen.
Victron is een goed merk even op internet kijken.

Wil ze voor de radiateur aan de zijkant hebben maar dan zit je weer met vocht.
Nu zijn er waterdichte in de handel maar die van 5 amp heeft 0.75 mm2 draad, de 10 amp 1.5 mm2 en die van 20 amp heeft 2.5
Dus 20 amp genomen, ondanks dat het geen 4 mm2 draad heeft.
We gaan het zien in de toekomst.
Inbouwen is voor de volgende foto serrie.