126 loopt op 5 potten

[Hoppa69]

Er is maar 1 type.

https://vandamonderdelen.nl/klepgeleider.html

Maar dan is er toch meer aan de hand, enkel door een slechte klepgeleider ben je je compressie toch niet kwijt ?

[Lou58]

Nee, de kleppen hebben ook lang niet goed gesteld gestaan waarschijnlijk. Hoe kunnen we de oude klepgeleiders eruit krijgen?

[Hoppa69]

Ik heb ze ooit is vervangen maar toen was het blok geheel leeg.
Dan kun je ze van onderen naar boven er uit meppen met een lang stuk rond ijzer.
In jouw geval, zou je het kunnen proberen maar of dat gaat werken weet ik echt niet.
Om er draad in te tappen en ze zo met een draadeindje en een plaatje bovenop de klepzitting en een moer ze er proberen uit te trekken.
Stofzuiger aan de andere kant houden met tappen.
Of een draadeindje wat er doorheen past en dan een moertje er onder.
Nogmaals, dit komt als eerste in mijn gedachte op, zou geen andere manieren kunnen verzinnen.
Naar beneden slaan moet ik even kijken naar een motor die hier open ligt om te kijken of dat gaat.
Dan zal je in ieder geval de bovenkant van de geleider goed schoon moeten maken.

[ruben]

je zal ze er denk ik naar boven toe uit moeten halen schat ik zo want de klepstoter zit waarschijnlijk nog in het blok en die zal de geleider wel tegenhouden denk ik. Misschien als je een bus maakt die rond de klepzetel past en dan inderdaad zoals Ruud zegt draadeind erdoor en optrekken.
Dacht wel dat je ze van boven af moest monteren maar of je ze er ook weer in kan persen als het blok in de wagen ligt is een andere uitdaging.

Als je de klepstoters er eerst uit wilt halen zal je eerst je nokkenas moeten verwijderen dan vallen de klepstoters vanzelf naar beneden.

Weet je ook hoe je monteur vastgesteld heeft dat de geleiders versleten zijn? Daar ben ik wel benieuwd naar.

[Hoppa69]

Weet je ook hoe je monteur vastgesteld heeft dat de geleiders versleten zijn? Daar ben ik wel benieuwd naar.

Ik zelf doe het op de redneck manier.
Vinger onder de geleider en dan klep er uit trekken, hoor je plop, dan keur ik hem goed, hoor je niks, dan keur ik hem af.
Zal is een filmpje maken ervan.

[Hoppa69]

Filmpje gemaakt, de eerste nog goed de volgende slecht.
Hoe zachter de plop, des te meer is het versleten.
Nog even geprobeerd met m8 en een draadeindje, die zitten echt vast, gaat hem niet worden.
Dus van onderen er uit beuken, naar beneden gaat volgens mij niet daar die daar wat smaller is qua buitenkant.
Of met een holle vijzel met m8 12.9 draad misschien dat dat gaat.

[Dikkie]

Ik heb dat geprobeerd met M8 draad.. en die knapt af. Is meer kracht voor nodig dan M8 kan hebben

[Hoppa69]

Zal is kijken of ik m8 12.9 op het werk heb, dan kom je een eind verder, wat niet weg neemt dat die dingen muurvast zitten.
Ik heb ze er toen ook echt uit moeten beuken.
Maar das makkelijk met een leeg blok.

[Hoppa69]

M8 bout 10.9 en moeren 10.9



Moertje er onder.



Sleutel verlengstuk.



Pang en daar ging ie.

[Hoppa69]

Tot hij niet verder kon.



Opvullen en verder trekken.



Met de klepstoter onder in en geheel ingedraaid zou naar beneden slaan wel kunnen maar met die kraag die er boven zit is het niet aan te raden, zonder dat schoon te maken, dremmel ofzo ?



Bij de volgende gaf de bovenste moer het op, geeft niet er zijn nog meer moeren maar dat gedraai is wel leuk bij een enkele maar niet als je ze alle 12 wil doen.
Kleine holvijzel had ik niet op het werk.
Dus 12.9 borst genomen en dop die bij mijn uitdeukset hoort.

[Hoppa69]

8 mm gat er in geboord en de rest zie je op het filmpje
Moertje is wel 10.9 maar er wordt niet aan gedraaid, kan het meer hebben.

[Lou58]

Guys, top, jullie helpen super goed, ik heb nieuwe klepgeleiders besteld bij van Dam. Ik zal de monteur de filmpjes en foto's laten zien. Zaterdag gaan we proberen of we de klepgeleiders eruit kunnen krijgen met het blok in de truck. Ik zal hem ook vragen hoe hij heeft vastgesteld dat de geleiders versleten zijn. Een ik zal vragen hoen hij heeft vast gesteld dat de zuigerveren en olieschrapveren nog goed genoeg zijn. Thanks, Lou.

[ruben]

Met de klepstoter onder in en geheel ingedraaid zou naar beneden slaan wel kunnen maar met die kraag die er boven zit is het niet aan te raden, zonder dat schoon te maken, dremmel ofzo ?

Denk haast dat je het hele stel gebeuren er ook nog wel uit de stoter kan draaien maar zou ik ook na moeten kijken

[Lou58]

Afgelopen zaterdag hebben we de veren boven de klepstoters eruit kunnen halen vanaf de zijkant, dus vanaf de zijde van de klepdeksels. Ook de hoedjes hebben we eraf kunnen pakken. De cilinderkoppen heb ik helemaal schoon kunnen maken; alle kool is eraf. Dat waren echte dikke lagen. We hebben geprobeerd de klepgeleiders eruit te trekken met een tooltje zoals dat van jou. We draaiden echter de schroefdraad van de 8 mm spindel naar de mallemoer. Ook dat had jij geloof ik voorspeld. Anyway, morgen komt hij terug met een tooltje met dikkere draadstang en een lange moer en dan gaat hij weer proberen de klepgeleiders eruit te halen. Overigens dat de klepgeleiders versleten zijn, dat kun je zien aan de openingen, die zijn ovaal en de kleppen staan enigszins scheef. Het is te verwachten dat de zuigerveren en olieschrapveren in orde zijn, omdat de diesel, die hij op de zuigers had gezet, niet snel naar beneden liep. Ook zijn de zuigerwanden nog mooi gaaf.

[Dikkie]

Het plaatsen van die klepgeleiders word ook nog een leuk kunstje. Ik heb mensen al een krik, met daarop een lange balk, tegen het (zeer sterke) plafond zien gebruiken