YA 126 Clubforum

Heren, moeten de wielen eraf om de wiellagers te smeren? Lou
PS: Still learning.

Hoeft volgens mij niet maar of dat het nou makkelijker maakt.
Aan je wiel blijft als je de centrale moeren er uit haalt, je remtrommel en je naaf er aan vast zitten, wordt met terug zetten geen feestje.
Beter om het wiel er af te halen, dan zie je 3 verzonken schroeven en als die er uit zijn en je je remschoenen wat terug heb gesteld, dan kan je remtrommel er af, dat werkt toch een eind prettiger, voor die 6 moeren en 3 schroeven hoef je het niet te laten.

Waar woon je Lou?
Misschien zit er een clublid in de buurt die je op weg zou willen helpen. Met een keer iets zien schiet je vaak al een heel eind op.

Ook kan ik van harte de sleuteldag in Apeldoorn aanraden, zie ook kopje evenementen.

Ruben, ik zal op de sleuteldag zijn. Dan praten we verder. Ik heb nog veel te leren. Lou.

Waar woont Lou58?

Dan tot de 11de November Lou, niet vergeten op te geven bij Ronald. Praten we dan vast wel even verder.

Kom zelf uit Deventer, als je daar in de buurt woont ben je altijd welkom op afspraak, ben er best vaak en mijn Winteronderhoud komt er ook aan en het meeste wat je tot nu toe vraagt komt daar ook aan bod

Dag Ruben, ik kom uit Steyl bij Venlo. Ik hoop kennis te maken op de sleuteldag. Groet, Lou.

Mannen, de truck schokt bij zo'n 30 - 40 km/h in een regelmatig tempo. Bij hogere snelheid neemt de frequentie toe. Ik denk dat één of meerdere banden "onrond" zijn. Ik heb één goed reservewiel staan. Hoe kan ik uitvissen op welke plaats ik dit wiel op de truck moet leggen. Ik bedoel links-vóór, links-achter, rechts-vóór of rechts-achter? Any idea?

Voel je hem ook in het stuur schokken? Zo niet zou ik achterop beginnen, 50% kans dat je het in 1 keer goed hebt, als je ook het idee hebt dat je hem wel in het stuur voelt dan zou ik vooraan beginnen.
Als je echt pech hebt moet je hem 4 keer wisselen. Van de andere kant, als je toch je wiellagers nog moet doen, zou ik dat wiel voor wiel smeren en dat wiel wisselen en na elk wiel testrijden .

Maar ben jij dan toevallig de gene die laatst een aandrijfas bij mij heeft gehaald?

Nee, ik voel hem niet in het stuur schokken. Ik ga links achter beginnen. Bedankt voor de waardevolle tips. Tot ziens op de sleuteldag.

Mannen, de truck schokt bij zo'n 30 - 40 km/h in een regelmatig tempo. Bij hogere snelheid neemt de frequentie toe. Ik denk dat één of meerdere banden "onrond" zijn. Ik heb één goed reservewiel staan. Hoe kan ik uitvissen op welke plaats ik dit wiel op de truck moet leggen. Ik bedoel links-vóór, links-achter, rechts-vóór of rechts-achter? Any idea?

Per wiel effe op de krik en dan het wiel met de hand snel ronddraaien. Als het wiel niet rond is moet je dat kunnen zien.

Kees en Ruben,
I found it. Of....een automobilist, die naast me reed, vond het. Namelijk een joekel van een blaar op de band rechts vóór aan de binnenkant. Waarschijnlijk was het canvas daar al stuk en is de blaar langzaam in de weken groter geworden. Ik had ook steeds meer last van het hobbelen. Anyway; een tweedehands band besteld bij Kicken; komende zaterdag wordt die op de reservevelg gelegd. Bedankt voor jullie support. Het rijdt nu stukken fijner.
Lou

Hoeveel play rating ?