YA 126 Clubforum

Hallo allen. Ik heb. Mijn DAF een tijd laten staan en nu is mijn koppeling vast geplakt hoe krijg ik deze weer los ?
Ik heb al in zen 1 koppeling in en dan remmen gaat die niet los van en met de start motor wil.ook niet ben bang dat ik die dan sloop maar als ik dit nu heb op gelost hoe kan ik het daarna weer voorkomen dat het weer gebeurt ?


Met vriendelijke groet Simon

Bij mij werkte het trucje: koppeling intrappen, 4de versnelling en dan keertje starten

Bij mij werkte het trucje: koppeling intrappen, 4de versnelling en dan keertje starten

Dat had ik ook al geprobeerd ook tegen een boom aan hij wil nog niet los

Bedankt voor de tip in elkgeval

Dan wordt het versnellingsbak demonteren.
Kan zonder de motor te verwijderen.

Dan wordt het versnellingsbak demonteren.
Kan zonder de motor te verwijderen.

Had ik mij zelf emotioneel al op voor berijd haha
Maar wat kan ik er nog aan doen zo dat het niet weer gebeurt ? Want heb natuurlijk geen zin om.elke keer na tijd stilstand Die bak er onderweg te slopen

Petroleum wil nog wel eens helpen, een beetje vernevelen met een plantenspuit (met straaltje in de drukgroep spuiten zodat het zoveelmogelijk tegen het vliegwiel komt).
Daar kun je bij komen door dekseltje op vliegwielhuis los te schroeven.

Petroleum wil nog wel eens helpen, een beetje vernevelen met een plantenspuit (met straaltje in de drukgroep spuiten zodat het zoveelmogelijk tegen het vliegwiel komt).
Daar kun je bij komen door dekseltje op vliegwielhuis los te schroeven.

Was dat middel (van korte duur) niet tegen een happende koppeling ?

Zou zo wie zo dat deksel is lichten en er is inkijken of het allemaal wel werkt zoals het hoort.

Petroleum wil nog wel eens helpen, een beetje vernevelen met een plantenspuit (met straaltje in de drukgroep spuiten zodat het zoveelmogelijk tegen het vliegwiel komt).
Daar kun je bij komen door dekseltje op vliegwielhuis los te schroeven.

Was dat middel (van korte duur) niet tegen een happende koppeling ?

Zou zo wie zo dat deksel is lichten en er is inkijken of het allemaal wel werkt zoals het hoort.

ik had dat dekseltje er al is afgehaald en alles werkt en beweegt nog zo als dat hoort behalfe dan dat die plakt
en het los halen van de bak is daar een handlijding voor of is dat wel gewoon goed te doen ?

Demonteren versnellingsbak staat beschreven in de TH, maar met logisch nadenken heb je de TH niet nodig

stelt idd geen fluit voor, je moet alleen ff een takeltje hebben en een balk (of zoals ik vorige week een TD werkplaats met heftruck )

- reserveband bestuurderskant afnemen
- gaffel koppelingpedaal losnemen
- luchtslang compressor losnemen
- aandrijfas tussenbak losmaken
- bak in takeltje hangen zodat je de bouten rond vliegwielhuis kan los maken
- hondje of ander plankje met zwenkwielen onder de bak
- bouten losmaken, bak zo ver mogelijk naar achteren trekken, beetje helpen, gaat meestal makkelijk
- bak aan achterkant beetje laten zakken zodat de de flens van de aandrijving nét onder de chassisbalk komt en dan kun je verder zakken
- bak op karretje naar zijkant, hoeft niet onder de auto vandaan, mag wel voor schoonmaken oid, mijn karretje was net te hoog, moest voor en achter ff de zijkant opkrikken om onder de tussenbak door te kunnen
dan drukgroep afnemen en dan ben je bij de koppelingsplaat.
- bij terugmonteren zorgen dat de koppelingsplaat netjes voor het gat gecentreerd zit, met een gordijnroe of dikke bezemsteel kun je dat regelen (of speciaal gereedschap AFG567/SD435-1 maar die heb ik niet

Ah okey dat valt inderdaad heel erg mee aan komend weekend maar is even gaan doen dan als ik daar tijd voor heb want ik moet ook nog een motortje van een fiat 500 over Zetten das toch wel wat ander spul als mijn DAF alles zo dun en Italiaans haha heel.erg bedankt voor de reacties nu hopen dat het niet weer gebeurt als die een tijdje stil staat
Ik zal wat foto's maken waneer ik bezig ben is altijd wel handig om wat foto's te maken en leuk natuurlijk

En kwa takel heb ik trouwens een motor kraan moet het wel mee lukken dacht ik zo

En kwa takel heb ik trouwens een motor kraan moet het wel mee lukken dacht ik zo

Voorraam plat en over de motorkap naar voren.
Doorlopende kettingtakel er aan is het makkelijkst.

En kwa takel heb ik trouwens een motor kraan moet het wel mee lukken dacht ik zo

Voorraam plat en over de motorkap naar voren.
Doorlopende kettingtakel er aan is het makkelijkst.

Zoon ketting takel heb ik dan weer net niet
Moet.ik even wat op verzinnen

Gewoon met je kraan gaat ook wel.
Het is alleen makkelijker met een doorloper.
Als je er dan onder ligt kan je vanaf de grond je kettingtakel bedienen.
En anders moet je er of van onder komen om je takel te bedienen, of je moet met z'n 2e zijn.

Zo 1 dus, kwaliteit van deze ken ik niet.

http://link.marktplaats.nl/a1061576651

Gewoon met je kraan gaat ook wel.
Het is alleen makkelijker met een doorloper.
Als je er dan onder ligt kan je vanaf de grond je kettingtakel bedienen.
En anders moet je er of van onder komen om je takel te bedienen, of je moet met z'n 2e zijn.

Zo 1 dus, kwaliteit van deze ken ik niet.

http://link.marktplaats.nl/a1061576651

die vallen best mee kwa prijs wat ik zo zie een 2e handse 2 tons heb je ook al voor leuk prijsje marktplaats maar is even af gaan dan