tot welke grote band past onder een ya126

[Kuiper]

Hallo,

Ik vraag mij af welke maten banden onder een ya126 passen ? Nou heb ik het over de types die op een unimog velg passen 20" ik weet dat een 275/80r20 past (10.5) maar bijvoorbeeld een 335/85r20 of een 365 /80r20 ook nog ? Of moeten er dingen dan aangepast worden? En kan je de vering verstellen om de daf hoger te krijgen ?

[Dafinknouleuk]

12.5 x 20 is bij mijn weten het grootste wat je kan hebben zonder serieus veel weg te moeten zagen. Je moet wel de achterkant van je voorspatbporden naar achteren zetten (onderste treeplang door de helft oid.)
Er is iemand met deze constructie. Persoonlijk vind ik het een beetje over de top. Bedenk ook dat hoe groter de diameter van je banden de motor/aandrijflijn meer kracht te verduren krijgt.


10.5x20 is 10 cm groter dan standaard en er hoeft niks gezaagd te worden.

Je kunt de daf hoger zetten door de torsieveren te verstellen:
- aan twee kanten op blokken zetten, wielen eraf, draagarmen vrij beweegbaar.
- kopse kant van scharnierpunt draagarmen bovenste dop losdraaien en met een slagtrekker de torsiestaaf eruit.
- draagarm naar beneden duwen (best wel een stukje, goed opmeten hoeveel je verder hebt gedrukt)
- torsie veer weer terug (dus een tandje -of meerdere- versprongen)
- aan andere kant precies hetzelfde

Goed kijken of beide kanten dezelfde aanpassing hebben.

als je de voorwielen doet: stabilisatorstang losmaken die aan de draagarmen zit.

[Dikkie]

Er is ook een daf geweest als monstertruckuitvoering met extreem grote wielen ver onder de wielkasten, maar deze schijnt bij de eerste terreinrit al voorover gedoken te zijn: afgebroken door teveel krachten.

Ikzelf rijd op unimog 20" velg met 10.5x20 wielen zonder aanpassingen en dit bevalt erg goed.

[Kuiper]

Bedankt voor de reacties ik zat over bandjes te denken omdat mijn dafie gruwelijk hobbelt bij de 50. En de bandjes wel hun beste tijd hebben gehad. Nu dacht ik aan unimog velgen maar deze zijn naar mijn mening lelijk dus dacht hoe groter de band hoe minder die opvalt want het is wel een 20" nu had ik dus mooie gezien 335/80/r20 als ik het goed heb dan dat zou dan een 12.5 r20 zijn. Nou vallen de aanpassingen nog mee als ik het zo hoor alleen het slijpen Ben ik nog niet zeker van. Zou je dan niet de body wat kunnen verhogen en als de 10.5r20 10 cm groter is dan origineel is de 12.5 dan 20 cm groter ? Had ergens gelezen dat een 12.5 een diameter van 101 cm had orgineel is dit toch ong 90 cm? En zijn er foto's van de aanpassingen die je moet doen voor een 12.5 ?

[Dafinknouleuk]

Klein foto'tje, enige die ik kon vinden, de fotoalbums zijn van de site af.

http://www.ya126.nl/images/random/06.jpg

[B. van der Veer]

de voorste Daf met de dikke banden is van Philip Beekman. hij zal je wel meer kunnen vertellen. Je kunt hem een pb sturen

[Powervijl]

De breedte van de band hoeft niet gelijk te zijn aan de breedte van de velg. dus een 12.5x 20 band kan prima op dezelfde velg als een 10.5 x 20 band, de velg is bij beide immers 20 inch hoog. alleen de ene band is 12.5"breed, en de anders 10.5. de hoogste van de banden is wel anders aangezien dat standaard 80% van de breedte is. en 80% van 12.5 is meer als van 10.5.
Daarom moeten er aanpassingen gedaan worden voor 12.5" banden, en voor 10.5 alleen je torsievering beetje opdraaien als je het terrein ingaat. op de weg hoeft het nog niet eens echt nodig te zijn.

Daar de hoogte maximaal word moet de ingelaste flens in de velg exact goed zitten. Hier zijn verschillende exemplaren van maar de enige goede velg voor de ya126 toepassing voor 12,5x20 inch nato banden is een 11x20 inch trommelremvelg van unimog. En daarvoor moet je idd je voorspatborden en je accubakken aanpassen.

Groet Rogier

[Hoppa69]

alleen je torsievering beetje opdraaien als je het terrein ingaat. op de weg hoeft het nog niet eens echt nodig te zijn.

Veel hoger moet je naar mijn weten ook niet gaan.
Er zit niet voor niks ook nog zo'n rubber blok tussen je draagarm en het chassi.
Torsiestaven kunnen ook niet oneindig blijven draaien.

http://www.ya126.nl/forum3/viewtopic.ph ... 554#p26554

[Philip R.J. Beekman]

Op de Facebook pagina van DAF YA zie je mijn beide Dafs (126/328) met dezelfde banden 12,5 X 20. Alleen de velgen zijn verschillend, namelijk zes- en acht gaats. Ik heb alleen de accubakken iets korter gemaakt en de achterkant van de voorspatborden iets naar achteren gezet. Hiervoor moest ik het onderste treeplankje een stukje inkorten.

Met heel veel plezier rijd ik al meer dan vijftien jaar met mijn tubeless / radiaalbanden. Voor de aandrijving hoef je niet bang te zijn. Onder de motorkap van mijn YA-126 ligt maar liefst 175PK turbo diesel. Ik ben er extreem terrein mee in geweest en met een YA-126 op sleep met daarachter een volgeladen aanhanger in Oostenrijk een helling beklimmen van 14% was ook geen enkel probleem.

Het grote voordeel van 12,5 X 20 banden is, dat ze nog steeds nieuw gemaakt worden voor o.a. onze eigen KL. Onder de 5kn aanhanger die achter de viertonner hangen zitten ze namelijk ook. Het enige probleem is dat je de juiste velgen hebt, die zijn er namelijk in verschillende uitvoeringen.

[peter80]

Kan je de 12.5 x 20 op de standaard velgen kwijt? Vast oriënteren voor de toekomst, ooit zullen er nieuwe bandjes onder de 314 moeten

[Philip R.J. Beekman]

Dat gaat helaas niet. Je hebt tubeless velgen nodig.

[peter80]

Zijn die er voor een 314?

[Philip R.J. Beekman]

Geen idee, daar heb ik nooit naar gezocht. Je kunt ze wel laten (pas)maken, er is altijd wel een velg te vinden die in de buurt komt. Voor mijn YA-328 moest in de plaat in het midden ook laten verzetten..