Elektrische benzinepomp

[Andre754]

Toen ik mijn DAF kocht, zat er een electrische benzinepomp in, omdat de originele het niet deed. De elektrische was echter ook al kapot gegaan, heeft het bij mij in ieder geval niet gedaan.
Ik heb nu de originele pomp vervangen door een nieuwe, maar ook deze pompt niet, met de hand wel, maar gemonteerd aan het blok dus niet.

Nu zit ik met twee vragen:

- Wat kan er zijn dat de originele pomp niet pompt?
- aan welke eisen moet een elektrische pomp voldoen (opbrengst etc)?

Heeft er iemand ervaring met een electrische pomp op de DAF?

Dank! André.

[jabami]

Toen ik mijn DAF kocht, zat er een electrische benzinepomp in, omdat de originele het niet deed. De elektrische was echter ook al kapot gegaan, heeft het bij mij in ieder geval niet gedaan.
Ik heb nu de originele pomp vervangen door een nieuwe, maar ook deze pompt niet, met de hand wel, maar gemonteerd aan het blok dus niet.

Nu zit ik met twee vragen:

- Wat kan er zijn dat de originele pomp niet pompt?
- aan welke eisen moet een elektrische pomp voldoen (opbrengst etc)?

Heeft er iemand ervaring met een electrische pomp op de DAF?

Dank! André.

Andre,

Als hij voor het monteren wel goed werkte, heb je hem dus niet goed gemonteerd.
Het monteren van een brandstofpomp is een beetje friemelwerk, je kan hem er niet zomaar blindelings opzetten.
Zit de hevel goed tegen het stiftje ???

Zat de oude pomp er nog op en heb je die er zelf afgehaald ???
Als je met een vinger en het montage gat voelt, zal je daar een klein stiftje moeten voelen, wat bedient wordt door de nokkenas.
Dat stiftje bedient de hevel van de benzinepomp.
Als je de pomp er niet op de goede manier opzet, valt het stiftje naast de hevel en werkt de pomp dus niet.

Jan.

[Andre754]

dank voor je reactie, Jan. Ik zal eens gaan pielen en op zoek gaan naar het stiftje.

[dennis83]

Ik heb die van mij ook vervangen voor een nieuwe. Om het goed te monteren loont het echt de moeite om de startmotor even te verwijderen. (Staat ook zo in de handleiding) je moet hem er goed recht op zetten zodat hij net als jan zegt met het heveltje precies op het palletje in het blok valt. Dan eens kijken met je vinger of hij pompt voordat je alles weer aansluit. Bijna 100% dat het heveltje nu naast het palletje in je blok zit.

Succes.

Groeten

Dennis

[blijedafrijer]

dank voor je reactie, Jan. Ik zal eens gaan pielen en op zoek gaan naar het stiftje.

de hevel(handbediening) vastzetten met een tyrape

[Andre754]

Pompperikelen...

Ik voel binnenin inderdaad een klein stiftje. Deze kan je heen en weer halen.
Heb de hevel met een tirap (of hoe je dat lastige woord ook schrijft...) vastgezet. Er goed recht op gemonteerd. De handpomp werkt nu, hij gutst het er bij de carburateur nu uit, dus er komt benzine bij de carb.
Maar, als de motor draait, lijkt het of hij niet pompt. (Motor loopt dan op LPG)

Rara of?????

[Jorrit]

Pompperikelen...

Ik voel binnenin inderdaad een klein stiftje. Deze kan je heen en weer halen.
Heb de hevel met een tirap (of hoe je dat lastige woord ook schrijft...) vastgezet. Er goed recht op gemonteerd. De handpomp werkt nu, hij gutst het er bij de carburateur nu uit, dus er komt benzine bij de carb.
Maar, als de motor draait, lijkt het of hij niet pompt. (Motor loopt dan op LPG)

Rara of?????

Dan pompt hij wel, maar zit je elektrische benzineafsluiter dicht...

[Andre754]

Dat weet ik, gelukkig maar trouwens.
Maar ook als het slangetje loshangt of direct op de carburateur aangesloten zit pompt hij niet. In het geval het slangetje op de carb aangesloten zit draait de motor uiteraard niet

Ik bedoel:
- Slang is losgekoppeld van de elektrische afsluiter en hangt los.
- Motor draait op LPG.

Dan zou hij toch benzine op moeten pompen en zou het toch uit het slangetje moeten komen?

Met het handpompje gebeurt dat wel...

[dennis83]

Als je de motor op Benzine hebt staan en de ontsteking uit, zou hij al moeten pompen als je de start motor de motor rond laat draaien. intern wordt het heveltje van de pomp door de draaiende beweging van de motor en het bekende palletje intern op en neer gedrukt en zou de pomp moeten pompen. indien hij dit niet doet maar alleen als je met de hand aan de ring op de pomp trekt dan zit het heveltje nog steeds niet goed op het palletje in het blok.

Het is een onhandig *** klusje, ik was zo slim om dit om 23:00 uur in de avond nog "even" te doen in mijn werkplaats (30km van huis), ik lag uiteindelijk om 6:00 in bed. Nu moet ik wel erkenen dat ik pas om 1:00 besloot niet eigenwijs te zijn en de startmotor toch maar los te halen

Succes

[jabami]

Pompperikelen...

Ik voel binnenin inderdaad een klein stiftje. Deze kan je heen en weer halen.
Heb de hevel met een tirap (of hoe je dat lastige woord ook schrijft...) vastgezet. Er goed recht op gemonteerd. De handpomp werkt nu, hij gutst het er bij de carburateur nu uit, dus er komt benzine bij de carb.
Maar, als de motor draait, lijkt het of hij niet pompt. (Motor loopt dan op LPG)

Rara of?????

Als je bij een gedemonteerde benzinepomp de hevel (niet het "handpompje") bedient en hij pompt goed,
dan moet hij ook goed pompen als hij is gemonteerd.
Ik kan me haast niet voorstellen, dat er in het blok iets (met het stiftje ???) aan de hand is.
Heb dat tenminste nog niet eerder meegemaakt.
Denk toch nog steeds aan de wijze van monteren.

Overigens zou het wel gemakkelijk zijn je woonplaats te vermelden.
Misschien woon je wel bij mij om de hoek en kom ik even "op de koffie".

Jan.

[Andre754]

heb het gelijk aangepast, Jan! Zeist, niet naast Middelburg, wel allebei mooie plaatsjes!
Ik ga weer de boel loshalen, zal wel zaterdag worden.

Wordt vervolgd...

[Hoppa69]

Ik voel binnenin inderdaad een klein stiftje. Deze kan je heen en weer halen.

Pomp er weer af, vingertje weer op het stiftje houden, helper aan de slinger laten draaien, voelen of stiftje heen en weer gaat.

Waar heb je die nieuwe pomp vandaan ?
Andere gekocht aan de hand van diegene die er vanaf gekomen is als voorbeeld ?
Misschien zat de er een verkeerde hevel op en nu dus ook weer ?

[Andre754]

Het lijkt er op dat het stiftje krom is, of anderszins beschadigd waardoor hij het heveltje niet raakt.
Voor de korte termijn ga ik op zoek naar een ander elektrisch pompje, voor de lange termijn eens tijd, ruimte en zin maken om het stiftje te vervangen!

Gr. André

[Andre754]

Nog een keer de pomp...

De vorige eigenaar had een externe pomp gemonteerd, de Hardi 13312. Hier loopt hij stationair prima op, maar komt bij accelereren tekort en slaat dan na 500 meter af. Ik overweeg nu om deze pomp te monteren:

Bosch 044 Fuel Pump Specs:
Bosch Part Number: 0580254044
Minimum Current: 12 Volts
Operating Pressure: 72.5 PSI (5 Bar)
Minimum Flow @ Outlet: 80 GPH (300 LPH)
Fuel Pump Location: In-Line
High Temperature Reduction: 8 GPH (30 LPH)
Weight: 1030 Grams (2.27 Pounds)


Zou dit gaan werken of loop ik dan tegen andere problemen op? Zijn er dingen waar ik rekening mee moet houden?

Gr. André.

[Dafinknouleuk]

Ik zie 5 bar druk, dat lijkt me 'best veel' ? de originele membraampomp zorgt volgens mij alleen maar voor opvoeren en verder niet zoveel