YA 126 Clubforum

oke dan hoop ik dat 1 is
oja bij de remplaat was de verf beetje gerold /gerimpelt
is dat van de rem vloeistof dan

Als je die verf er zo vanaf kan halen als een soort huid na een blaar, dan is dat inderdaad door je remvloeistof gekomen.
Als je schoenen vol met vloeistof zitten, dan een dag of wat in een emmer met water stoppen, remvloeistof lost op in water, kan je de schoenen weer gebruiken.

oke bedankt Ruud voor de Tip zal ik doen

zo weer en avondje voor bij motor olie afgetapt stonk naar de benzine was ook dun
het liep er gelijk uit zonder dat het warm het was dus ff wel nodig verversen van de motor olie
morgen nieuwe olie filter en olie vullen
en de contactpuntje ging niet open ik denk van daar de benzine in de motor olie zat
de puntje ff schoon maken en dan kijken wat hij doet

zo weer en avondje voor bij motor olie afgetapt stonk naar de benzine was ook dun

lekke benzinepomp? dan komt er benzine in je motorolie

oke ik hoop het van niet

oke ik hoop het van niet

Jij wilde toch een daf.

Zal je weten.

de contactpuntje ging niet open ik denk van daar de benzine in de motor olie zat

Die kan ik ff niet rijmen, is dat het zelfde als mijn knipperlicht deed het niet, nou is mijn koelwater weg ? (sorry bert)

Als dat zo snel zou gaan patrick, dan zou ik maar zuigerveren gaan monteren als ik jouw was, want die zitten er dan geheel niet in.

Die kan ik ff niet rijmen, is dat het zelfde als mijn knipperlicht deed het niet, nou is mijn koelwater weg ? (sorry bert)

Bert z'n koelwater is alweer terecht geloof ik...

Gerard heeft het op een hele vreemde plek gevonden. In z'n motor!

Benzine die in de cilinders niet verbrand moet toch ergens heen , die loopt dan dus langs je zuigerveren de olie in waardoor deze dunner wordt en boven max peil komt . Heb je niet zomaar van 3x starten en niet aanslaan hoor
Knipperlicht heeft verder geen invloed.

Ja ja er zaten ook bougies in die ik niet eerder heb gezien bij welke daf dan ook
en dat hij niet meer wilden starten heb de beste man maar in een hoek weg gezet hebt
maar ga vanavond weer kijken ja Ruud ik wilde daf dit is wel mijn 2 de wepje daar draait de motor wel gelukig van
alleen wat plaat werk vervangen die ik wel al heb ligen alleen ff op zeten ik was hem ff zat
ik wil rijden ff dat sleutellen zat

[quote="Jorrit
Bert z'n koelwater is alweer terecht geloof ik...
Gerard heeft het op een hele vreemde plek gevonden. In z'n motor! [/quote]

ja dat klopt, ik heb niet goed gekeken.
er zat niets meer boven in de radiator en toen ik in de slangen kneep kwam er ook niets naar boven.
Daarna het kraantje beneden vlak bij de waterpomp open gedraaid en daar kwam ook niets uit.
eens gepord met een splitpen in het openstaande kraantje maar toen kwam er alleen maar een druppeltje dus mijn conclusie... er zit niets meer in.
wonderdokter Gerard heeft dinsdag gekeken en geconcludeerd dat er wel in zit (hij zag het spiegelen in de verticale kanalen) maar er moet bijgevuld worden.
heeft hij gedaan.
Ik had zolang ik de daf heb nooit bij hoeven vullen dus ik vond het gek dat er na 3 maanden stilstaan geen koelvloeistof meer in de radiator te zien was. vandaar. nu gaan kijken of het ergens lekt.
Probleem dus opgelost en net als in de 2e kamer gaan we over tot de orde (waan) van de dag.

zo gistern avond is nieuwe hoof remcilinder in gebouwt
en toen met de bezine toe voer zijn ze bezig geweest met brandstof filter pomp
met vloteren kwam geen benzine carbratur en toen zonder filter door verbonden en nog niks
toen de leiding door geblazen en flop hoorden we we dachten dat het ging lukken en nee
maar potje onder gehouden en 2 keer pompen was potje leeg dus pomp is goed nog
ik denk nu zeker dat we richting de brandstofkraan gaan zoeken waar hij valse lucht pakt
zaterdag weten we meer hopen dat het lukt en de remen ontluchten kijken als hij niet ergens lekt
en gelijk nieuw rem vloeistof vullen

Ik ben ook aan het stoeien geweest met de benzine aanvoer een maand of twee terug. Als je de aanvoer leiding loshaalt kun je er met een stukje benzineslang aan zuigen (of vacuum pompje). Dan kun je zien of de kraan ieder geval open gaat en er brandstof bij de filter komt. Als de brandstof loopt (zonder valse lucht) dan blijft deze ook lopen. Mocht je op LPG rijden of hebben gereden let ook op de benzine afsluiter. Als deze om één of andere reden dicht blijft staan dan komt de brandstof natuurlijk niet omhoog (heeft mij ook eens een uur zoeken gekost, effe schakelaar vergeten ). Succes

we heben de orzaak gevonden
het was de benzinekraantje die was lek
nu kijken voor andere kraantje
zo maandag weer verder

zo weer een avondje verder met het ontluchten en zwarte rem vloeistof kwam er uit
en nu achter dat de rembekrachter ook moet gaan vervangen
dat acher de zuiger remvloeistof kwam wat niet hoort te komen
morgen maar weer kijken om andere dingen te gaan doen tot ik andere rembekracher binnen is toch leuk dat deze foto van mijn pa dienst foto.s
dat hij klein stukje op staat en paar andere voertuige