Even de korte geschiedenis van het ding :
Zaterdag 31 augustus de wagen opgehaalt in Apeldoorn van een jongeman die de wagen het meest gebruikt heb om met zijn maten te kunnen zuipen.
In de bak zat een tafeltje gemonteerd waar het vloeibare brood op kun rusten, door de bak en wagen trof ik dan ook de nodige 'afdichtingen' aan
Ook zat er tussen de rijder en bijrijders stoel een kistje gemonteerd waar een radio ingebouwd was, dit kistje was helaas zo ontworpen dat lekker sturen en schakelen onmogelijk was geworden.
We hebben dus inmiddels het kistje en tafeltje netjes verwijderd, een hele verademing al zeg ik het zelf, veel beter zo.
De jongeman heeft waarschijnlijk nooit echt veel onderhoud aan de wagen gedaan, kleine troost is dan ook dat de wagen waarschijnlijk niet veel is gebruikt door de vorige eigenaar.
Dingen die prioriteit hebben aan de wagen zijn met stipt de remmen, deze moeten echt nagekeken worden, aldan niet het hele remsysteem. (remvloeistof is nog wel mooi schoon trouwens)
Daarnaast vloeistoffen verversen,
filtertjes vervangen (zal allemaal niet gedaan zijn gok ik) ,
ontsteking nakijken, schoonmaken, zo nodig vernieuwen, en opnieuw afstellen,
carburateurtje ook maar checken nu we toch bezig zijn.
Bougie's vervangen (dingen zitten er denk al 20jaar in als ik de staat bekijk) .
Toerenteller heeft ook wel prioriteit om die even te maken, kabeltje is losgeschoten, maar ik weet nog niet zeker of de binnenkabel nog heel is. Als ik de motor start, en ik voel aan de buitenkabel , heb ik wel het idee dat ik de binnenkabel voel draaien.
Kabeltje van de hoog/laag/4x4 bak is ook losgeschoten die een palletje omhoog haalt (gok ik)
Net de 1e aanstaltes gemaakt om het koelsysteem te reinigen, ff met biotex gekeken hoe dat reageert op de radiator dop, en voor zover ik kan beoordelen werkt dat helemaal super.
Morgen dus lekker het koelsysteem leeg halen, en 20liter water met biotex erin pleuren.
Ding ff laten lopen, lekker een nachtje laten staan, volgende dag weer laten lopen, leeghalen, en nog een keer met biotex, zelfde proces, daarna puur water erin, lekker rijden, leeghalen, en dan KVS erin.
Dan moet dat toch ook weer fris zijn.
Zo niet herhaal ik het net zolang totdat er schoon water uitkomt.
Helaas nog geen foto's, als ik het niet vergeet maak ik die morgen wel
