wissel hercules voor daf 575 en evt kantelneus

[peter80]

Er is geen enkel chassisnummer dat er netjes instaat, voertuig staat ook al op kenteken, dus wat daar nou de reden van is...... ????????
Is je chassisnummer overgeschilderd?

[pietjedaf]

zit een verhaaltje bij,maar hij is 4 keer al zo goedgekeurd in het verleden bij de rdw!!!!
maar we wachten wel af,kunnen wel legaal rijden met de diesel

pieter

[pietjedaf]

weer een kleine update

vanmorgen herinslag bij de rdw,alles nog eens nagelopen ook nummers bekeken van type plaatje binnen in.
Deze heeft geen overeenkomsten met het chassisnummer en was in de computer van de rdw ook niets over terug te vinden.
na wat gepraat en een goede plek vinden de herinslag met de mooie puntjes nummers

Nu nog ff wachten op de originele papieren via de post en alles is in orde!!

alleen nog ff 1 brandstof leiding vervangen en op zoek naar een groter luchtfilter,deze geeft toch een beperking in het toerental van de motor en zuig de olie van onder zo naar boven

gr

pieter en martin

[pietjedaf]

was nog niet tevreden over de staat van de deuren,kon 2 goede deuren overnemen van reinald deze gestraald en voorzien van nieuwe rubbers en glas.
ook de klepjes vernieuwd en deze ook voorzien van bisonyl ipv canvas (dank kwint groningen)





zie er weer top uit

gr

pieter

[Reinald]

Je hebt de deuren weer mooi gemaakt.
Goed bezig

Gr Reinald

[pietjedaf]

Het blijft toch heerlijk rijden met de 575!!!!!
wat een genot van die exsta pk,s

zijn er onder de ya rijders nog meer bezig met ombouw,of hebben al een diesel?

foto,s zijn welkom


pieter

[Ottie Snorro]

Ik vraag me soms wel eens af of de aandrijflijn het wel leuk vind....
Het is wel een stuk meer koppel.....

[pietjedaf]

Ik vraag me soms wel eens af of de aandrijflijn het wel leuk vind....
Het is wel een stuk meer koppel.....

Heb al veel uitelkaar gehad van de daf,als ik zie hoe fors alles is ben ik daar niet bang voor.
alleen zijn er natuurlijk zwakke punten steekassen achter en aandrijfassen voor.

pieter

[Dikkie]

Het is simpel: hij houd het zo lang vol als dat jij het wilt. Als je continu het maximale vermogen gaat vragen en lekker vlot wil optrekken etc met die diesel.. tja, dan zijn je bakken/assen snel bedankt! Maar als je een beetje rustig/normaal rijd en hem niet teveel op zijn staart trapt zal het zootje echt wel heel blijven

[pietjedaf]

Omdat er mensen zijn die ook over willen gaan op diesel ff reageren zodat hij weer wat naar boven gaat


Gr

Pieter

[pietjedaf]

http://www.youtube.com/watch?v=8R0TDqZa76A
zijn eerste terreinrit

gr

pieter

[B. van der Veer]

dat is geen terreinrit maar een dooprit.
daarna meteen weer alles los, de boel drogen en goed in het vet zetten anders zit straks alles onder de roest.
kijk maar hoe het bij mij was, is ook verwaarloosd door de vorige eigenaar. (topic de Daf van Bert)
verder power genoeg om weer boven te komen.

[pietjedaf]

bert

dit was nog maar een klein beetje water
en ja veel onderhoud week er na alles goed doorsmeren ook de vering en alle trommels verwijderen en schoon maken.
maar was wel ff genieten met de 120 pk diesel

gr

pieter

[peter80]

maar was wel ff genieten met de 120 pk diesel

gr

pieter

De extra koppel in de diesels is best handig, klom toen met mijn 126 met 615 motor steil de zandhelling op met 1500 toertjes

[pietjedaf]

na menig terrein rit en diverse lange afstanden,alles van de aandrijving eens bijlangs gelopen op evt spelling.
geen bijzondere dingen bespeurd zelf nog geen spelling op de ingaande kant van de tussenbak

gr

pieter