YA 126 Clubforum

Dank, morgen maar eens proberen!

De buit van vandaag is mager:



Want ik kreeg dus de trommel van het volgende wiel er niet af..

hoi dick,
wat ik deed om de remtrommel eraf te krijgen die echt vast zat is misschien wat onconventioneel maar het werkte wel.
Ik heb de wagen toen met 1 achterwiel van de grond gezet (het was achter), motor aan en in z'n 1 en dan langzaam laten draaien. dus alleen dat wiel wat vast zit gaat dan dus draaien. lage gearing. toen met een vuisthamer steeds maar blijven slaan tegen de rand om hem zo er af te tikken.
zoals ik al schijf, duidelijk niet de normale gang van zaken maar het werkt wel. je moet dan dus wel het andere wiel op de grond zetten en de motor haten lopen. ik weet niet of dat al goed gaat bij jou.
gr, Jop

Hallo Jop,

Jouw methode ga ik niet toepassen om 2 redenen:
1) ik vertrouw een draaiende auto niet op blokken
2) het betreft de voorwielen

Maar met 2 hamers kom ik een heel eind, ben ik achter. Ruud bedankt voor de tip! Met wat bruut geweld heb je de trommels er vrij vlot af. Heb nu inmiddels 3 remmen gestript, nog 1 te gaan en er zit niets meer klem..

Tevens inmiddels online 4 steunen besteld. Dan maar zo. Via http://www.buitelaar.nl/
Hebben we ook al eens wat tapsets en gereedschap besteld. Methode is wat vreemd maar betrouwbaar.

Ruud bedankt voor de tip!

Maak het maar over.

Welke steunen zijn het handigst? De 3 tons zijn max. 42cm hoog en die 6 tons ong. 60cm.

Als je bv. je torsiestaven eruit wil hebben dan moet je ergens op een chassisbalk steunen.

Iemand ervaring?

Ik heb zelf de 6 tons variant besteld, maar nog niet binnen. Ervaring volgt nog.

Waarom 6 ton? Nou, just making sure..

Hallo Jop,

Jouw methode ga ik niet toepassen om 2 redenen:
1) ik vertrouw een draaiende auto niet op blokken
2) het betreft de voorwielen

dat gaat hem inderdaad niet worden nee. bij mij was het maar 1 wiel en achter. voor kan trouwens wel, maar dan moet je ook die kant achter omhoog zetten. Ik had er inderdaad geen hout onder liggen maar hij stond op 3tons steunen.
oja, de mijne kwam dus niet los met grof geweld en een vuisthamer, dat heb ik nl eerst geprobeerd

Welkdan moet je ergens op een chassisbalk steunen.

Iemand ervaring?

Onder de gondel, das die beugel waar je vliegwielhuis in zit.

Na jaren niks mee gedaan te hebben, toch de knoop doorgehakt.. daar gaat ze. De oplettende kijker heeft de onderschriften van mij en de koper al aangepast zin worden.

Was wel gezellig bij de schuur.
YB van stal getrokken want die moest door naar de APK.
En een 4442 kwam om mijn diesel aan te pikken en mee te nemen naar die andere mooie kustprovincie.


Gereed om aan te pikken

Filmpje is ondertussen al in de maak

Word tijd voor een nieuw forum draadje zodra je aan de wagen begint

Eerst een fatsoenlijke foto-deel pagina vinden aangezien photobucket tegenwoordig helemaal ruk is.

Ik heb nu gelinkt vanaf mijn google drive, lijkt te werken

Werkt.
Gelijk een mooi voorbeeld van 7 jaar stilstand. Wiellager bromde een beetje bij het ronddraaien van het wiel, dus voor vertrek nog "even" een setje andere lagers gestoken