YA 126 Clubforum

Sinds kort in het bezit van een 2e dafje. Deze heb ik van Vincent overgenomen, en is eigenlijk in belabberde staat. Nu de benzinedaf weer rijd is dit een mooi meerjaarsproject, met een radiobak en verlengde neus, en 575 turbodiesel. Zowel de motor als de versnellingsbak zijn afkomstig uit een YP408.

Eerst moest-ie naar huis, maar omdat de remmen matig zijn, de motor slecht, de tank leeg, en hij shymmiet bij 60 km/u, zijn we creatief met vervoer.

Ja, van een bekende mochten we de scania lenen. Toch aardig.

De 126 startte, zij het met wat moeite en wat hulp van de REO. De accu's trekken het namelijk niet om de startmotor om te krijgen.


En daar rijd-ie hoor..


En dit is nu een van de redenen om niet zelf te rijden..


Vette hap besteld?



De oplegger is er klaar voor..

Dafke 2 is er klaar voor..


En gaan!


Viva la spanbandjes




Daar staat ze dan, klaar voor vervoer


Op weg naar zijn nieuwe huis


Et.. nous sommes arrivé!

Nu dat ze thuis is, gaan we eens een rondje lopen, en goedk ijken. Wat in vredesnaam heb ik NU dan toch weer in huis gehaald..

De motor: een DT575, toe aan een flinke beurt.


Beide tanks zijn leeg. HOE startte ze dan? Al snel valt mijn oog op waar het jerrycanrek zou moeten zitten..

Aha, een 3e tank dus. Handig. Er zit alleen geen diesel in. Het riekt een beetje naar terpentine..

De neus en voorbumper zijn verlengd om plaats te bieden aan de motor.


Dan moeten mijn dafjes beide een naam hebben. De benzine noemde ik Dafke, maar Dafke 2 klinkt zo.. afgezaagd. Gelukkig staat er een schilderingetje op de bakboordsdeur. Vanaf nu heet-ie "Taz"!

(Als je die niet snapt heb je als kind zeker nooit naar de Loony Tunes gekeken!)

De mastvoet zit er nog wel op.


Poetsbeurtje required.


Het is wat.


Tja. Wat moet je er eigenlijk mee.


Even kijken.. een krom plaatje. Werk.


De voorbumper is geloof ik ook niet helemaal recht meer.

De vering zit ook muurvast merkte ik, toen ik erop klom om de motor te fotograferen.

Afijn, na het rondje lopen heb ik de ibiza maar weer naar buiten gereden (de rode auto op de foto's hierboven) omdat..
A) er een MB moest staan
B) mijn vader zij dat het dafje een beetje rookte.

nu staat de daf onder een afdakje, dus in buitenlucht, en ik dacht dat het mee zou vallen. Think again dikkie..

We hebben er een MB naast gereden om als starter te dienen. Die heeft tenminste een 24V varkensneusstekker!

Maar draaien, dat deed-ie uiteindelijk wel..


En hoe!

De eerste startpoging was geen daverend succes.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u3iETCnfNi8[/youtube]

En de 2e poging sloeg-ie wel aan, maar nog niet met veel succes.
Tijd voor.. onderhoud!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kpHxQB8mlqo[/youtube]

Heb je de koudstartknop al gevonden?
Als je documentatie zoekt stuur je maar een pb-tje

mooi man, leuke foto's ook

Sorry peter, maar de volledige documentatie van de 575 hebben we al in huis.. mijn pa heeft aan zulke motoren gesleuteld in de chartervaart, vandaar

Nogmaals sorry peter.. maar ik heb dus alleen documentatie van de scheepsversie. Als je nog wat van YP408, of DS575 documenten hebt, hoor ik graag van je! Als je ze alleen per email kwijt dan, dan vind je mij als daf at dikkay punt nl!

Dat ziet er weer spannend uit!
Het blok is overigens geen DT575 maar DS575. Het niet helemaal lekker lopen zal waarschijnlijk aan de injectoren liggen.
Ook ik heb nog het één en ander aan boekwerken mbt de DS575 en de YP versnellingsbak. Mocht je wat nodig hebben, mail gerust (PB's bekijk ik haast nooit)

ha dikkie.

leuk om zien dat je er weer een een project bij hebt gezet.

zo te zien valt het roken van onze auto's vergeleken met die van jou toch weer reuze mee te vallen

groet ronald

Gaaf nieuw project Mooie daf ook!

Scheepsversies en 'normale' versies zijn wezenlijk hetzelfde met uitzondering van het uitlaatspruik en wat randdelen.

Wij hebben in onze boot een aangepast vrachtwagenblok DD575. met een M versie handboek, maar ben nog niks tegen gekomen wat niet klopt

Mooi verslag, mooie foto's/filmpjes. Heb zelf ook een 575 in m'n schip liggen. Succes i.i.g. !

verplaatst

Heren, we hebben ee nvraag! Google heeft me namelijk niets opgeleverd.

Waar, o waar, zitten de versnellingen in de YP408 bak? Heeft iemand daar een plaatje van (cabineplaatje van een YP misschien?)?

Groet,
Dik