dieselen

peter80 · Berichtdoor **peter80** » zo 06 mar 2011 21:01

Gisteren een 12v vacuumpomp gemonteerd, werkt prima.
Nadeel is dat ik deze halverwege de accu's heb moeten aansluiten.
Verder deze week maar eens de daf rdw klaar maken, dan heb ik dat ook maar vast gehad

faD · Berichtdoor **faD** » zo 06 mar 2011 21:18

Peter,
Graag een paar foto's.
Beter goed gejat dan zelf slecht uitgevoerd....

Thanks,
Rob

blijedafrijer · Berichtdoor **blijedafrijer** » zo 06 mar 2011 22:01

ik weet nog dat éen van de eerste die een diesel ingebouwd heeft
ex lid Piet Weeling is hij woont nu in Canada
die heeft het probleem van 12volt gebruikers eenvoudig opgelost
door een tweede (12volt)dynamo plus accu in te bouwen
hij was ook de uitvinder van de kantelcabine

peter80 · Berichtdoor **peter80** » zo 06 mar 2011 22:06

een tweede dynamo en extra accu betekend helaas extra gewicht voor de nieuwe gewichtsmeting bij de heren van de RDW

Ik hoop dat gelaccu's er tegen kunnen dat er halverwege een verbruiker zit, anders wordt het een omvormer.
Ik wil in de toekomst toch nog een keer aan de luchtremmen beginnen, maar eerst het RDW verhaal erdoor

Hoppa69 · Berichtdoor **Hoppa69** » zo 06 mar 2011 22:33

een tweede dynamo en extra accu betekend helaas extra gewicht voor de nieuwe gewichtsmeting bij de heren van de RDW
Ik hoop dat gelaccu's er tegen kunnen dat er halverwege een verbruiker zit, anders wordt het een omvormer.
Ik wil in de toekomst toch nog een keer aan de luchtremmen beginnen, maar eerst het RDW verhaal erdoor

Dus eerst het RDW verhaal en dan die extra accu en dynamo.

peter80 · Berichtdoor **peter80** » ma 07 mar 2011 19:07

Heb even zitten spitten voor een omvormer van 24 naar 12 volt, kost ook niet veel meer. Denk dat dat em toch gaat worden

Hoppa69 · Berichtdoor **Hoppa69** » ma 07 mar 2011 20:06

Wel een noodschakelaartje er tussen bouwen.

Dus omvormer onderweg kapot, dan schakelaar om en voor nood 12 volt van 1 accu pakken dan.

peter80 · Berichtdoor **peter80** » wo 09 mar 2011 17:12

Inderdaad een goed idee, je weet tenslotte maar nooit

Hoppa69 · Berichtdoor **Hoppa69** » wo 09 mar 2011 18:16

Heb het n.l. zelf al een keer aan de hand gehad met de omvormer voor de lpg installatie.

Nou stond ik nergens in de weg maar als je een tunnel ingaat lijkt mij het knap vervelend worden.

Dus als ie nou de geest geeft, schakelaar om en we hebben weer 12 volt.

peter80 · Berichtdoor **peter80** » do 10 mar 2011 16:52

Gelukkig is het alleen voor de rembekrachtiging. Zonder de vacuumpomp is het alleen enorm doortrappen

peter80 · Berichtdoor **peter80** » zo 03 apr 2011 13:05

Foto van de vacuumpomp:
Afbeelding

peter80 · Berichtdoor **peter80** » zo 03 apr 2011 13:10

kort filmpje:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ht753Axu5NU[/youtube]

faD · Berichtdoor **faD** » ma 04 apr 2011 20:40

Peter!

Zal niet iedereen met me eens zijn.....Mooi zo'n dieselgeluid! Enigste wat nog mist is de fluit van een turbo!
Heb je er al een keer een langere afstand mee gereden? Is het toerental bij 80-90 km/u een beetje acceptabel?

Je loopt qua projectstatus een eindje op me voor, maar ik doe mijn best om je bij te halen.
Alleen blijkt dat 7 x 24 minus een drukke baan, een druk gezin en ook nog wat andere hobby's niet veel uren meer geeft voor het groene project.

Groet,
Rob

peter80 · Berichtdoor **peter80** » ma 04 apr 2011 22:00

Toerental bij 80-90 wil ik nog even bekijken met de tomtom erbij, zit nu een afwijking in de kilometerteller ivm de unimogbanden.
Versnellingsbak wordt nog gewisseld met een 5 bak uit een 328.
Of ik moet het geluk hebben dat k een yp bak vind, dan hoef niet te dubbel husselen

Turbo is wel leuk, maar een df levert genoeg por om goed vooruit te komen

ruben · Berichtdoor **ruben** » ma 04 apr 2011 22:05

zou toch voor een YP bak gaan als je die kan vinden, ook buiten de de syncronisatie.
een disel bak heeeft vaak toch wat langere overbrengingen, wat je zo te horen best kunt gebruiken

YA 126 Clubforum

dieselen

Wie is er online