ya 126 diesel motor er in zetten ?

[simon1992]

halo ik zit er aan te twijfelen om er mischien toch een diesel motor in leggen
heb er nu een orgenaale motor in liggen maar die loopt slegt en zit te twijfelen om die er uit te halen en op te knappen of een dieseltje er te bouwen waar doe ik slim aan ?


groeten simon

[Dikkie]

Slecht lopen is geen probleem, lekker opknapbeurtje geven en hij kan er lang tegenaan. Een diesel is een pittige investering als je niet per ongeluk tegen een mooie aanbieding aanloopt.

[simon1992]

Slecht lopen is geen probleem, lekker opknapbeurtje geven en hij kan er lang tegenaan. Een diesel is een pittige investering als je niet per ongeluk tegen een mooie aanbieding aanloopt.

Aan wat voorn dingen moet ik dan denken die aan het block moeten gebeuren bij zoon op knapbeurtje ?

Of is het ook anders te horen wat er mis is ?

Bedankt voor je info

[peter80]

Naast het noodzakelijke onderhoud (olie, filters, kleppen stellen, doorsmeren etc) kan je de motor ook verbeteren door de ontsteking te upgraden, dit betekent andere bougies en betere bougiekabels.
Daarnaast kan het nooit kwaad om de compressie te meten.
Over deze onderwerpen is in principe op het forum genoeg informatie te vinden en bij vragen of twijfel is er altijd iemand die je wilt helpen.
Inbouwen van een diesel lijkt een appeltje eitje maar dat is het niet (heb zelf ook een 126 omgebouwd naar diesel)

[simon1992]

Naast het noodzakelijke onderhoud (olie, filters, kleppen stellen, doorsmeren etc) kan je de motor ook verbeteren door de ontsteking te upgraden, dit betekent andere bougies en betere bougiekabels.
Daarnaast kan het nooit kwaad om de compressie te meten.
Over deze onderwerpen is in principe op het forum genoeg informatie te vinden en bij vragen of twijfel is er altijd iemand die je wilt helpen.
Inbouwen van een diesel lijkt een appeltje eitje maar dat is het niet (heb zelf ook een 126 omgebouwd naar diesel)

AH okey de kleppen zijn recent gedaan heb daarna nog geen compressie test kunnen doen en naar wat voorn ontsteking kan ik dan het beste kijken. ?

Hier een filmpje van hoe de nu loopt heb dit filmpje10 minuten geleden gemaakt

https://youtu.be/z8Q0brwuARU

Hopen dat het werkt

[peter80]

Begin bij het begin, ff de verdeelkap doormeten.
Als je nog de waterdichte bougies hebt, meet die ook eens door.
Hier zitten koolstiften in als ontstoring, willen weleens doorbranden

[peter80]

In dit stukje is Ruud met de ontsteking van de 314 bezig, kan je een beeld vormen
http://www.ya126.nl/forum3/viewtopic.ph ... ing#p34221

[simon1992]

Begin bij het begin, ff de verdeelkap doormeten.
Als je nog de waterdichte bougies hebt, meet die ook eens door.
Hier zitten koolstiften in als ontstoring, willen weleens doorbranden

Die zal ik maar is gaan door meten dan maar als je het block zo hoort lijkt het dan op ontsteking of ergens op
Want toen ik de kleppen ging stellen was er 1 cilinder die had een 1 mm negatieve klep speling die bleef dus gewoon openstaan.

En af en toe als je er mee tijd doen soms in eens alle pitten weer mee voor een paar tellen en dan stoppen ze er weer mee

[ruben]

Als er cilinders niet mee doen is de meeste waarschijnlijke optie vaak ontsteking, zeker als het ook niet constant is. Dit wil ook nog wel eens temperatuur gevoelig zijn.
Ander optie zou slechte compressie kunnen zijn maar dit zou een meer constante storing moeten geven.

Heb je de klep ook nog bekeken die open had gestaan? De kleppen en zittingen kunnen behoorlijk sluiten van langs vliegende verbrandings gassen. Schotel zou ook krom kunnen zijn en als de kromming op de goeie plek ligt heb je wel compressie, als de klep weer wat draait weer geen compressie.

[simon1992]

Als er cilinders niet mee doen is de meeste waarschijnlijke optie vaak ontsteking, zeker als het ook niet constant is. Dit wil ook nog wel eens temperatuur gevoelig zijn.
Ander optie zou slechte compressie kunnen zijn maar dit zou een meer constante storing moeten geven.

Heb je de klep ook nog bekeken die open had gestaan? De kleppen en zittingen kunnen behoorlijk sluiten van langs vliegende verbrandings gassen. Schotel zou ook krom kunnen zijn en als de kromming op de goeie plek ligt heb je wel compressie, als de klep weer wat draait weer geen compressie.

Dankje voor de info. Ehm ik heb de klep niet kunnen bekijken nog maar dat kan ik nog wel doen heb een endoscoop dus dat moet nog wel even keertje lukken
Dat ga ik morgen even doen alles door meteen van de ontsteking en even in de cilinder kijke

Groeten Simon