YA 126 Clubforum

Gevraagd: vroeg type ya 328 (of YA318?). Voorzien van 1 ovaal gat t.p.v. het ventiel. In tegenstelling tot de late YA328 velg zijn er geen gaten buiten de bevestigingsgaten aanwezig, dus een dichte velgschijf. Ik heb 'late' 328 velgen evt te ruilen.

Als je nog geen petitie op de KNAC site hebt getekend tegen de plannen tot opheffen van de MRB vrijstelling voor klassiekers, doe het dan nog voor dinsdag 13 november, het kan tot 12.00 uur.

www.DPA-holland.nl met 3 x w

Ter herinnering aan de Cubacrisis en 60 jaar IJssellinie houdt de St. IJssellinie mmv o.a. DPA-Holland, DKO, Landmacht op 20 oktober 2012 een manifestatie t.p.v het bunkercomplex aan de Haereweg 4 te Olst (gelegen aan de dijk tussen Zwolle en Deventer). Waaronder een busdienst met oude voertuigen, g...

Beste Pieter,

bij mij weten zijn er idd 2 types, de temperatuur moet op de thermostaat ingegraveerd zijn. Van de YA 314 gaat de thermostaat later open, dus dit zal wel het "warme" type zijn.

Succes,

Erik

Leuk die zwart wit foto van die EZB bak. In mijn diensttijd 86/87 als radiotelexist chauffeur op een YA 126 gediend. Al kan ik de rechter ponsband machine niet plaatsen. Bij mijn weten werd toen de ponsband met de telex gemaakt. Tijdens het verlenen van steun aan duikoefeningen in de Zande, ik zat t...

Beste Hoppa,

als ik de foto's verder zie lijkt het idd wel de Matra van binnen! De aansluitbalk en regelkasten zou ik mooi laten zitten. Als het een Matra is, kan ik je een kopie van de electrische schema''s van deze bak leveren. Ik verneem het wel. Succes, Erik

Beste Hoppa, die ogen met stangen (gieken) die achter de afsluibare gaten aan de achterzijde van de bak liggen zijn niet om de bak af te tillen, maar te gebruiken voor een A hijsframe. De ogen vooraan de bak zijn de bevestigingspunten van de staalkabels die de giekdelen in de positie houden. De GMC'...

Van die 2 Pegaso's in de Eemshaven in de zandkleur kreeg ik destijds een foto van iemand toegemaild, net een dikke YA 314. Een tijd terug Hommeles sr. gesproken en hij gaf aan dat hij in de begin jaren '70 een flinke partij YA 318's gesloopt heeft....en her en der wat verkocht.......Ik blijf zoeken,...

Straks komt er ook nog een airco los......

De YA 126 die ik sinds juni 1995 in mijn bezit heb, is gekocht van een handelaar die de auto een maand ervoor bij Domeinen in Soesterberg heeft gekocht. Het kenteken is KL-50-30 uit 1955, geloof ik de 23e YA 126 die gebouwd is. De kenteken plaat zat nog op de voorzijde. De auto heeft wel een grijs b...

Een YA 314 rijdt wel een stuk gemakkelijker, geen dubbel clutchen, lichter sturen etc. Voor toerwerk door een stad of dorp handiger. De YA 328 gaat op rijplezier er wel mee strijken, het lijt of je op de stoel zit, in de YA 328 zit je in de stoel. Al zal ik de YA 314 om zijn "comfort" er n...

De YA 314 is wel een leuk ding, er zijn er zo weinig van bewaard gebleven. Voor een aantal jaren terug met de YA 314 tijdens een DPA Hunebedtreffen een nachrit/speurtocht gereden op het oefenterrein. De zandwegen, met name de tankbanen waren door overvloedige regen kort ervoor veranderd in een modde...

Hij heeft levert de Dikke Daf zeker af met 2 volle tanks........

Nee, synthetisch heeft ook geen zin. OMD van OMD 110 betekent Oil Mineral Detergent. Er is dus een detergent aanwezig die het vuil zwevend houdt zodat dit ook neer kan slaan in het oliefilter. In niet gedoopte olie slaat vuil neer, raken je oliekanalen verstopt. Dit heb ik zelf gezien bij de restaur...