YA 126 Clubforum

@wesley..... Kromhoutkazerne heb ik heul veul van binnen gezien, CW en leshallen maar (gelukkig) nooit les gegeven.... wel op de nu Olivie Kettingkazerne in Soesterberg, maar dat was praktijkles geven in leo2a4 wapensysteem

OC-600 was op een gegeven moment ook slecht leverbaar voor defensie, die zijn toen overgestapt op (ook) shell valvata.... toen nog wel 600W maar dat is intussen ook niet meer leverbaar... de 460 is ook nog bruikbaar maar veel dunner moet je echt niet gaan.... Maar voor mij blijft de Mobil 600W super...

In al die jaren rijden en sleutelen aan daf ya126/314/514/328/616 heb ik eigenlijk nog nooit een betrouwbare brandstofmeter gezien....mankeerde altijd wel iets aan... dussss..... verspilde moeite zou ik zeggen... 't leger heeft er een goede oplossing voor : BOS-kaart. 8) Canvasband is een geduldsklu...

Nouwwwww......... nog ff de koplampen afstellen en dat was het dan mooi woark gratzz met het behaalde resultaat.....

Die lange vlaggestokken kunnen nog handig zijn bij "te diepwaden" 8) Het latere type brandblusser zat op de plek waar je nu de 2de oude hebt geplaatst. Dat latere type is nagenoeg gelijk aan de blussertjes die nu verkocht worden, de houder ook. Toch wel aan te bevelen , een modernere bluss...

Ik las op de site van de werkgroep koude oorlog dat ze
Die van hun maar niet operationeel krijgen...

Oorzaak : geen tijd, d'r ligt zo veel wat ook nog moet......alles op z'n tijd...

Met een poetslap er om heen achter de stoelen......een poetslap is zowiezo prettig om de handgreep tijdens het slingeren....

Is kijken of ik dit door de ballotage heen krijg en zo niet, het gaat er toch op

Lijkt me niet verkeerd, toch? Enige puntje is misschien het doorgeven van trillingen aan de spiegel....??

@Wegmann: wat is DKO? -->zie hier : http://www.41dko.nl

@En hoe komt t dat je zo Goed ingeschoten bent in DAF e.d? (ex-)beroeps? Grt --> zo'n 16 jaar rondgelopen als militair en later burger bij de KL in verschillende technische functies, wiel en rupsvoertuigen..

oud en nieuw type? spannend.... hooguit verschillende types (fabrikaat) en dan de versie met de oplooprem. In de laatste jaren werd er wat de banden betreft nog wel eens wat veranderd, normale wegbanden bijvoorbeeld, soms zie je nog wel eens zo'n kar, wij hebben er 1 bij de DKO....

Die takkenschermblokjes vernieuwen was zo'n beetje de belangrijkste klus van de 3de echelons plaatwerker... de chauffeurs draaide die gruwelijk regelmatig kapot.. 8) Eigenlijk verwachtte ik een beetje dat je de buitenste bevestigingsgaten van het middenframe zou gaan modificeren, is namelijk ook een...

318/vroeg 328 bumper is denk ik toch wel anders hoor.... kijk maar eens naast de trekogen...2x 3 bouten....die koplampen op de foto zijn bij de productieserie vervangen voor de huidige. Maar 't kan goed zijn dat de eerste serie 328's vlakke bumpers had....valt me op dat het idd meestal artilerietrek...

idd...denk dat ie linker SGT met terugwerkende kracht van die kar valt van verbazing...die rijd nu Harley WLA...

Die rat zal wel een rattestaart zijn geweest...etterbakken werk om zo'n kromme keienvanger te monteren, dus lekker de gaten uitlubberen en een grote sluitring d'r voor..ook klaar, dacht Jan-monteur-soldaat.... (en de kpl-TS-er )

Een 1 ton aanhanger met een metalen huif zijn voormalige Cadi aanhangers. Officiële naam : Aanhanger, gesloten opbouw, cantine. De aanhangers zijn gebouwd bij Jongerius, zijn afsluitbaar en hebben een reservewielsteun op de dissel. 116 Cadicie (bijnaam "de Gemaetste Aep) uit ermelo had ze ingeb...