YA 126 Clubforum

Beste YA 126 EZB eigenaren, weet iemand van jullie of de KL-52-89 (serienr. op het dashboardplaatje 7??-52-89) met de EZB radio opbouw nog bestaat en in rijvaardige staat is? Dit is mijn auto uit mijn militaire dienst toen ik als telexist/chauffeur in 1986/87 bij de stst 101 gnggp was ingedeeld. Ik ...

Een gebrekkige massa aansluiting van de motor! Soms kan iets kleins grote gevolgen hebben.

Die stiften kun je zelf maken, met een snijplaat 1/8 NPS = national pipe straight (niet NPT of BSP) en messing staf van 11 mm, licht afdraaien tot 10,4 mm.

Ha bakkie 69, heb je de voorschakelweerstand al eens gewisseld?

Niet "verdacht", dhr. Bezembinder is DPA lid.

Inderdaad met riempjes op het takkenrek "vastknopen". Zo deed ik het in mijn diensttijd, een andere wijze leverde enorm gepruts op.

Deze werd in op het takkenscherm met de riempjes vast"geknoopt".

Nee, het is nog steeds dezelfde auto, met een barst in de achterruit van de deur. Kenteken staat nog steeds op bedrijfswagen > 3500 kg.

Mooi resultaat!

Ik heb wel eens de trekkerlak van ?ram? gebruikt. Sterke verf, droogt erg snel, maar is daardoor niet echt geschikt voor rollen of met kwast verwerken. Spuiten schijnt wel goed te werken, maar heb daar geen ervaring mee. Wel goed ventileren, bevat "scherpe" oplosmiddelen.

Erik,

Een beetje zoeken bij verfwebwinkels en deze Wijzonol industrielak is voor een scherpe prijs te koop (incl. verzending). En nee, ik heb geen aandelen Wijzonol..

Een YA 314 stuurt niet zwaar, evenals een YA 328. Gewoon goed onderhoud: doorsmeren van de fusee's met de beide voorwielen van de grond en tegelijkertijd het stuur naar links en rechts draaien.

Voor op het pio rek van de 4440 geloof ik

Laadbakhoofdzeil en laadbakvoorzeil gevraagd voor YA 314 toolset. Mag met flappen of in 1 geheel zijn. Graag in bisonyl, niet in canvas. Moet wel in goede/waterdichte staat verkeren.

De kleur wordt mooier en de hoogglans verdwijnt nog.